patriciafrost82
Problemen met M2 AWD: ruw schakelen en mysterie rond waarschuwingslampje
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 37397 KM op mijn M2, en net als bij jou lijken de problemen behoorlijk op elkaar. Het vreemde is dat het begon direct na mijn laatste servicebeurt, waardoor ik me afvraag of er iets niet goed is gereset tijdens het onderhoud. De problemen zijn zeker erger bij koude starts, en de waarschuwingslampjes gaan vooral branden als ik hem iets harder push. Ik heb de codes nog niet opgevraagd, maar ik ben van plan dat dit weekend te doen. Ik hoop echt dat het gewoon een softwarefout is zoals in jouw geval en niet iets ernstigers met de hardware. Heeft je dealer iets gezegd over langetermijneffecten of preventieve maatregelen? Ik maak me een beetje zorgen over mogelijke schade aan de transmissie als ik er zo mee blijf rijden.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor de follow-up. Ja, die timing met de service is super verdacht, doet zeker wat belletjes rinkelen. In mijn geval met de M4, had ik eigenlijk iets soortgelijks na een routinematige service. De koude start symptomen en het gedrag bij zware acceleratie lijken erg op wat ik heb meegemaakt. Uiteindelijk kwam ik erachter dat ze tijdens mijn service een aantal controlemodules hadden geüpdatet, maar dat er een compatibiliteitsprobleem was dat niet goed was aangepakt. De transmissie en AWD-systemen zijn behoorlijk gevoelig voor dit soort softwaremismatches. Achteraf gezien had ik het waarschijnlijk eerder moeten laten controleren, maar ik heb er ongeveer een week mee gereden voordat ik hem binnenbracht. De dealer verzekerde me dat er geen permanente schade was, maar ze raadden wel aan om de auto niet te hard te pushen totdat het gerepareerd is. De software in deze nieuwe BMW's is behoorlijk goed in het beschermen van de hardware, het gaat in een veilige modus voordat er echte schade kan optreden. Laat die codes zeker zo snel mogelijk ophalen. Als het is wat ik denk dat het is, zou het een vrij eenvoudige oplossing moeten zijn. Zorg er wel voor dat je alles documenteert, vooral omdat het begon na de service. Ik zou graag horen welke codes je vindt, misschien helpt het om te bevestigen of het hetzelfde probleem is als ik had. Eén advies: zelfs als het lijkt alsof het alleen een softwareprobleem is, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. Beter voorkomen dan genezen met deze complexe systemen.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle details! Het is erg nuttig om te horen over je soortgelijke ervaring met de M4. Ik heb hem al bij de dealer geboekt voor volgende week, ik wilde geen risico lopen op mogelijke schade aan de auto. De theorie over softwaremismatch is heel logisch, vooral omdat deze problemen direct na de service begonnen. Ik heb hem sinds het begin van de problemen goed verzorgd, door hem uit de sportstand te houden en rustig aan te doen met het gaspedaal. Ik heb de codes vanmorgen pas opgevraagd, kreeg P0730 en P0748, wat volgens wat ik heb gelezen zeker kan wijzen op een probleem met de transmissieregelmodule. Ik denk dat ik jouw geval zal voorleggen aan de serviceadviseur als ik hem binnenbreng. Het lijkt erop dat het hetzelfde onderliggende probleem zou kunnen zijn, en wetende dat het in jouw geval is opgelost met een software-update geeft me wat hoop dat het geen grote reparatie zal zijn. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me zeker een beter gevoel gegeven over de hele situatie. Ik zal een update plaatsen zodra ik het heb opgelost!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's (gemiddelde autokennis hier). Ik had eigenlijk een heel soortgelijk probleem met mijn M4 Competition uit 2021. De symptomen die je beschrijft, doen een belletje rinkelen. Ik heb een paar maanden geleden zoiets meegemaakt. Bleek dat de ABS-module vreemd deed en allerlei vreemd gedrag veroorzaakte met zowel de transmissie- als de stabiliteitssystemen. Omdat deze systemen allemaal met elkaar verbonden zijn, kan één fout een kettingreactie veroorzaken. Het goede nieuws? In mijn geval viel het onder de garantie. Ik bracht hem naar de dealer, ze voerden een diagnose uit en losten het op met een software-update en herkalibratie van de ABS-module. Het hele proces duurde ongeveer een dag. Kun je wat meer informatie over je auto delen? Zoals wanneer deze symptomen begonnen, of ze erger worden onder specifieke omstandigheden (koude starts, hoge snelheden, enz.) en welke exacte waarschuwingslampjes je ziet? Dit zou helpen om te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik. Heb je ook gescand op codes? De specifieke foutcodes zouden echt helpen om de zaken te beperken.
(Vertaald uit Engels)