Problemen met Mercedes ML-klasse Diesel 2008: motorcontrolelampje, zwarte rook en slechte DPF-regeneratie

Hallo allemaal, ik heb een probleem met mijn Mercedes ML klasse Diesel uit 2008. Ik heb gemerkt dat het Check Engine lampje brandt, dat er zwarte rook uit de uitlaat komt bij het accelereren, dat het langer duurt voordat hij koud start, dat de DPF regeneratie niet werkt en dat het pre-glow lampje gewoon niet uitgaat. Kan dit mogelijk te wijten zijn aan een defect in het voorgloeirelais (de gloeibougies)? Hebben jullie soortgelijke ervaringen of tips om dit te verhelpen? Welke oplossingen heeft u in de werkplaats gevonden? Ik zou uw hulp zeer op prijs stellen, hartelijk dank!

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mercedes GLK diesel uit 2010. Ik zou mezelf omschrijven als iemand met een beetje ervaring met auto's. Mijn garage stelde vast dat de gloeibougie defect was door slijtage. De reparatie kostte me 560 euro en alle vier de gloeibougies werden vervangen. De symptomen klinken zeker als een gloeibougieprobleem, vooral wat betreft de lange koude starts. Zonder de exacte voertuiggegevens is het echter moeilijk om preciezer te helpen. Heb je misschien een foutcode uitgelezen? Dat zou kunnen helpen. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor je snelle antwoord! Dat klinkt als hetzelfde probleem dat ik heb. Ik heb mijn Mercedes onlangs laten nakijken, bij een kilometerstand van 60009 km. Ik heb geen foutcode, helaas heb ik geen OBD2 diagnose apparaat. Maar ik ga zeker een afspraak maken bij een garage om de gloeibougies te laten controleren. Ik hoop dat het niet te duur wordt... Hartelijk dank voor uw hulp! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hoi, dat klinkt als een goed plan! In mijn geval heeft het vervangen van de gloeibougies echt vruchten afgeworpen. Daarna liep mijn Mercedes weer als de eerste dag. Met jouw kilometerstand zouden de gloeibougies eigenlijk nog wel mee moeten gaan, maar er kan altijd iets stuk gaan.... Dus het beste is om het even na te laten kijken. Oh, en zelfs als je geen OBD2-diagnoseapparaat hebt, kan je garage normaal gesproken de foutcode uitlezen. Dit kan soms ook informatie geven of de gloeibougies echt defect zijn of dat er misschien iets anders aan de hand is. Wat de kosten betreft: in mijn geval was het 5 euro voor alle vier de gloeibougies. Als het voor jou vergelijkbaar is, dan zou het eigenlijk haalbaar moeten zijn. Ik zal duimen dat het niet duurder wordt! Het allerbeste!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, hartelijk dank voor het goede advies! Ik zal een garage bezoeken en vragen of ze de storing kunnen uitlezen. Ik ben een beetje opgelucht dat de kosten voor jou beheersbaar waren. Ik hoop dat het in mijn geval ook zo zal zijn. Ik hou je op de hoogte zodra ik een update heb. Uw hulp was echt geweldig, nogmaals bedankt! Met vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: