Problemen met nokkenassensor BMW 8: Eigenaar zoekt deskundige hulp

Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW M4 uit 2017 afgelopen zomer. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren, onregelmatig stationair draaien, misfires en aanzienlijk vermogensverlies. Aanvankelijk dacht ik dat het ook de sensor was, maar toen ik hem naar de garage bracht, ontdekten ze dat het eigenlijk een beschadigde kabelboom was die verbinding maakte met de nokkenassensor. Sommige draden waren doorgesleten en veroorzaakten af ​​en toe verbindingsproblemen. De reparatie omvatte het vervangen van de hele kabelboomsectie en de sensorconnector. Het was geen groot mechanisch probleem, maar had zeker een goede diagnose en reparatie nodig. De symptomen kunnen behoorlijk verontrustend zijn, maar in mijn geval was het niet zo ernstig als ik eerst vreesde. Als u vergelijkbare foutcodes krijgt, laat ze dan eerst de bedrading en verbindingen controleren voordat u de sensor zelf vervangt. Deze symptomen kunnen u echt aan het gissen houden, maar een goede diagnose is de sleutel. Soms kan wat lijkt op een sensorprobleem, gewoon een verbindingsprobleem zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het kabelboomprobleem. Goed om te weten dat het niet iets ernstigers was! Mijn symptomen lijken precies op wat je beschrijft. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je uiteindelijk ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds ze het hebben gerepareerd, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik ben een beetje paranoïde over elk klein geluidje sinds dit begon.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Bedankt voor je vraag over de follow-up. Eerlijk gezegd ben ik blij dat ik je met mijn ervaring kon helpen, en ik heb goed nieuws voor je! Nadat ik hem naar de monteur had gebracht, vonden en repareerden ze het probleem, het was inderdaad gewoon een defecte kabelverbinding met de nokkenassensor. Het totaal kwam uit op € 95, wat eigenlijk minder was dan ik had verwacht. En dit is het beste deel, mijn M4 loopt sindsdien als een droom! Geen moeilijke starts meer, geen vermogensproblemen, niets. Je zei dat je paranoïde was over elk klein geluidje, dat snap ik helemaal! Ik was hetzelfde de eerste paar weken na de reparatie. Maar serieus, toen ze dat verbindingsprobleem eenmaal hadden opgelost, ging alles weer normaal. Sindsdien is het super soepel gegaan. De motor is weer de oude, responsief en sterk zoals het hoort. De reparatie was eerlijk gezegd vrij eenvoudig toen ze het exacte probleem eenmaal hadden geïdentificeerd. Dus probeer je niet te veel zorgen te maken, dit soort dingen gebeuren met moderne auto's, en meestal is de oplossing niet zo ingewikkeld als we vrezen. Zorg er wel voor dat je het laat nakijken door iemand die verstand heeft van BMW's.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en ik voel me zo opgelucht! Je had helemaal gelijk dat je het eerst goed moest laten diagnosticeren. Bleek dat het niet de nokkenassensor zelf was, maar eigenlijk een soortgelijk bedradingsprobleem als wat jij had. De monteur die ik vond was geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me de versleten bedrading zien. De reparatiekosten waren redelijk redelijk, ongeveer wat jij betaalde, en mijn BMW rijdt nu perfect. De moeilijke starts zijn voorbij en die vermogensdaling die ik ervoer is volledig verdwenen. Ik kan niet geloven wat een verschil het oplossen van dat kleine bedradingsprobleem maakte! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het hielp me om kalm te blijven over de hele situatie en gaf me een goed idee van wat ik kon verwachten. Het is zo'n opluchting dat dit is opgelost. Geen stress meer over elk klein motorgeluidje! Eerlijk gezegd ben ik gewoon blij dat mijn auto weer de oude is.

(Vertaald uit Engels)