Problemen met nokkenassensor VW Caddy schaden prestaties

Aangezien ik soortgelijke sensorproblemen heb gehad met mijn VW Golf 1.6L uit 2006, kan ik mijn ervaring delen. De symptomen die je beschrijft, afslaande motor, onregelmatig stationair draaien en verminderd vermogen, komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Mijn problemen met de autosensor begonnen met intermitterende timingproblemen, en de motor sloeg af en toe over. Na een paar eerste doe-het-zelf diagnosepogingen, bracht ik hem naar een werkplaats. Ze ontdekten dat de hoofdoorzaak niet de nokkenas sensor zelf was, maar eerder beschadigde bedrading en een losse verbinding met de sensor. De totale reparatiekosten waren 95€, inclusief diagnostische tijd en het repareren van de kabelverbinding. Dit was veel goedkoper dan het vervangen van de hele sensorunit. Voordat je conclusies trekt over het nodig hebben van een nieuwe sensor, overweeg dan eerst de bedrading en de verbindingen te laten controleren. Een goede diagnostische scan kan helpen vast te stellen of het echt een defecte sensor is of gewoon verbindingsproblemen. Om specifieker advies te kunnen geven voor jouw situatie, kun je het volgende delen: Zijn er specifieke foutcodes zichtbaar? Doet het probleem zich vaker voor wanneer de motor koud of warm is? Heb je problemen met olieverbruik gemerkt? Wanneer is de laatste keer dat je een distributieriembeurt hebt gehad?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De laatste service was 2 maanden geleden en er werd niets gemarkeerd met betrekking tot de distributieriem of sensoren. Het motorstoringslampje begon vorige week te knipperen en gaf foutcode P0341 aan. Het ruwe stationair draaien gebeurt meestal wanneer de motor koud is, vooral tijdens het starten in de ochtend. Er is geen ongewoon olieverbruik opgemerkt. Ik begin te denken dat het meer is dan alleen bedrading, aangezien het probleem aanhoudt, zelfs nadat alle zichtbare connecties zijn gereinigd. De nokkenas sensor zal waarschijnlijk toch vervangen moeten worden.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Die foutcode P0341 wijst specifiek op problemen met de nokkenaspositiesensor, en aangezien de symptomen aanhouden nadat de verbindingen zijn gecontroleerd, is mijn initiële diagnose van de bedrading mogelijk niet voldoende in uw geval. Na mijn vorige reparatie aan de bedrading, kwamen soortgelijke problemen ongeveer een maand later terug. Het motorstoringslampje ging weer branden met dezelfde timinggerelateerde codes. De werkplaats bevestigde dat de nokkenassensor volledig defect was en vervangen moest worden. De nieuwe sensor kostte 180€ plus 95€ arbeid. Enkele belangrijke punten uit mijn ervaring: Problemen met het starten in de kou werden onmiddellijk na vervanging van de sensor opgelost, De motortiming keerde terug naar normaal, waardoor het volledige vermogen werd hersteld, Motorstoringswaarschuwingen verdwenen, Het brandstofverbruik verbeterde merkbaar. Het falen van de sensor kan soms geleidelijk gebeuren, wat verklaart waarom het niet werd opgemerkt tijdens uw recente service. Aangezien uw foutcode en symptomen overeenkomen met de klassieke tekenen van een defecte nokkenassensor, zou het vervangen van de sensor waarschijnlijk uw problemen oplossen. Vergeet niet om OEM-onderdelen te gebruiken voor het vervangen van sensoren, aftermarket-sensoren kunnen soms nieuwe timingproblemen veroorzaken of vroegtijdig defect raken.

(community_translated_from_language)

De symptomen en foutcode P0341 wijzen duidelijk op een defecte nokkenas sensor. Uw suggestie om eerst de bedrading te controleren was behulpzaam, maar nadat ik de connecties had gereinigd zonder verbetering, ben ik het ermee eens dat een sensorvervanging waarschijnlijk nodig is. Deze aanhoudende problemen bij koude start en timingproblemen komen exact overeen met wat anderen hebben ervaren bij sensorfalen. De kostenopsplitsing die u gaf (180€ plus 95€ arbeid) geeft me een goed referentiepunt voor het budgetteren van de reparatie. Aangezien de problemen met het afslaan van de motor en het ruwe stationair draaien erger worden, zal ik de reparatie binnenkort inplannen. Ik waardeer de tip over het gebruik van OEM-onderdelen, ik zal dat zeker specificeren om toekomstige problemen met de krukastiming te voorkomen. Gezien mijn laatste service recent was en alles anders goed bleek te zijn, lijkt het vervangen van de nokkenas sensor de juiste aanpak. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of dit alle symptomen heeft opgelost.

(community_translated_from_language)