TomSchu
Problemen met Opel Captiva 2007: motorschokken, vermogensverlies en vermoedelijk defecte nokkenasafstelling
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Opel Captiva uit 2007 vertoont motorstoten, vermogensverlies, onrustig lopen, schokken tijdens acceleratie en een laag brandstofverbruik, met het motorstoringslampje aan en metaalsplinters in de olie. De vermoedelijke oorzaak is een defect nokkenasverstelmechanisme of klepmechanisme. Een soortgelijk probleem in een Opel Antara werd opgelost door het klepmechanisme te repareren, wat 405 euro kostte en een soepele werking herstelde. De voorgestelde oplossing is om het klepmechanisme te laten controleren en repareren bij een lokale garage.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
TomSchu (community.author)
Bedankt voor je snelle antwoord! De symptomen zijn plotseling opgedoken. Eigenlijk had ik mijn auto met 125289 km of de laatste onderhoudsbeurt zonder problemen. Ik ga nu zeker naar mijn plaatselijke garage om het kleppenmechanisme te laten controleren. Jouw ervaring klinkt heel positief en ik hoop dat het bij mij net zo soepel gaat. 405 euro zou nog te overzien zijn. Nogmaals bedankt voor je advies!
(community_translated_from_language)
LarsRider
Geen probleem, graag gedaan! Ik ben blij dat ik kon helpen. Bij 125289 km zou het goed kunnen dat het eigenlijk het kleppenmechanisme is dat problemen geeft bij deze kilometers. Het plotselinge begin van de symptomen klinkt ook vergelijkbaar met mijn geval. Als het bij jou ook zo is, is het belangrijk om te weten dat het probleem na de reparatie opgelost zou moeten zijn. Ik heb geen vergelijkbare problemen meer gehad sinds mijn reparatie. En ja, het was zeker de 405 euro waard om de auto weer soepel te laten rijden. Ik hoop dat dit je helpt en je wat meer gemoedsrust geeft. Laat ons weten hoe het afloopt. Ik zal in ieder geval duimen dat alles soepel verloopt! Het allerbeste!
(community_translated_from_language)
TomSchu (community.author)
Hallo, dank u voor uw bemoedigende woorden en uw gedetailleerde antwoord. Het is echt geruststellend om te horen dat u geen soortgelijke problemen had nadat uw auto was gerepareerd. Dat geeft me hoop dat het met mijn Captiva ook het geval zou kunnen zijn. Ik zal uw advies opvolgen en naar mijn garage gaan om het probleem met het kleppenmechanisme te laten controleren. Ik hoop dat ik ook kan zeggen dat de 405 euro het waard was om mijn auto weer soepel te laten rijden. Ik hou jullie op de hoogte en nogmaals bedankt voor jullie hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
LarsRider
Hallo, ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Opel Antara 2009, een nauwe verwant van uw Captiva zou ik zeggen. Qua autokennis zou ik zeggen dat ik een gemiddeld ervaringsniveau heb. In mijn situatie ging ik naar mijn plaatselijke garage en het probleem bleek een versleten/defect klepmechanisme te zijn. De reparatie kostte me 405,0 euro. Ik merkte het verschil meteen nadat het probleem was verholpen, de auto liep weer geweldig. Voor een meer gedetailleerd antwoord over welke stappen ik heb ondernomen, kun je me misschien meer vertellen over de symptomen van je auto? Doken ze plotseling op of werden ze na verloop van tijd erger? Alle aanvullende informatie kan helpen om een nauwkeuriger antwoord te geven.
(community_translated_from_language)