Problemen met Opel Vectra BJ 2006: Controlelampje voorgloeien uit, hoger brandstofverbruik en foutieve DPF-regeneratie

Hallo maat, ik ken je angsten maar al te goed. Ik had hetzelfde probleem met mijn Opel Insignia uit 2008 - zeer vergelijkbare situatie. Het is maar dat je het weet, ik ben geen expert, ik heb heel weinig ervaring met auto's. Ik bracht mijn Insignia naar mijn garage, ze waren geweldig. Ze ontdekten dat de gloeibougie inderdaad defect was door slijtage, zoals je vermoedde. De reparatie kostte me 560,0 euro, maar sindsdien loopt alles weer gesmeerd. Kunt u mij meer informatie geven over uw Vectra, misschien kan ik u meer specifiek advies geven? Is hij regelmatig onderhouden? Hoeveel kilometer heb je ermee gereden? Dat helpt me misschien om je verder te helpen.

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor je snelle antwoord. Nou, ik heb de normale servicebeurt laten doen bij ongeveer 150.000 km, nu staat er al 155.315 km op. Ik rij niet veel en ben meer een gelegenheidsrijder. Hoe heb je het probleem met de gloeibougie opgelost? Kostte de reparatie veel tijd?

(community_translated_from_language)

Het spijt me te horen dat je zulke problemen hebt. Bij mijn Insignia hebben de monteurs eerst een diagnose gesteld om er zeker van te zijn dat de problemen daadwerkelijk te wijten waren aan een defecte gloeibougie. Na de diagnose was het vrij duidelijk. De reparatie zelf was niet al te ingewikkeld, maar het kostte wel wat tijd om de gloeibougies te vervangen. Ze moesten ook aan wat andere onderdelen onder de motorkap sleutelen. Maar ze waren grondig en lieten alles schoon achter. De €560,0 was voornamelijk voor het arbeidsloon en de nieuwe gloeibougies. Maar sindsdien loopt mijn Insignia weer als een zonnetje. Geen problemen meer met starten of DPF regeneratie en de zwarte rook is ook weg. Dus ondanks de kosten vond ik het de moeite waard omdat mijn auto nu weer betrouwbaar is. Ik zou aanraden om je Vectra zo snel mogelijk naar een garage te brengen. Het klinkt zeker als een probleem met de gloeibougies, net als bij mijn Insignia. Ik hoop dat dit je helpt!

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor je bereidheid om me te helpen! Ik ga morgenochtend met mijn auto naar mijn garage. Ik hoop dat het alleen de gloeibougies zijn die vervangen moeten worden. Jullie advies heeft me echt geholpen! Misschien is het gewoon een gloeibougieprobleem zoals bij jouw Insignia en is de oplossing net zo simpel als bij jou. Duimen dat het niet te duur wordt.

(community_translated_from_language)

Groeten aan jou, Heb je je probleem kunnen oplossen? Ik heb een soortgelijk probleem maar mijn garage denkt dat mijn roetfilter ook dicht zit omdat de gloeibougie te lang defect is geweest, is dat wat ze je verteld hebben? Hartelijk dank voor uw hulp. MfG Daniel

(community_translated_from_language)

Hallo. Ik heb een Opel Vectra C 2.2 DTI uit 2003. Het probleem is dat het motorstoringswaarschuwingslampje gaat branden, dan schokt de hele auto vrij abrupt en dan begint hij af te remmen en accelereert niet meer. Ik zet de auto uit, start hem opnieuw en alles is perfect... Als ik hem niet uitschakel, kan hij langzaam blijven rijden zonder gas te geven... Ik begrijp er niets van, geen enkele garage weet wat het kan zijn... Heeft iemand dit ooit meegemaakt?

(community_translated_from_language)

Het klinkt alsof je Vectra een probleem heeft met het brandstofsysteem of mogelijk met de turbolader. Een veelvoorkomende oorzaak voor dergelijke symptomen is een defecte brandstofdrukregelaar of een probleem met de turboboostregeling. Ik raad aan om te beginnen met het controleren op foutcodes met behulp van een diagnosetool, omdat dit meer specifieke informatie over het probleem kan geven. Als je dat nog niet hebt gedaan, controleer dan of het brandstoffilter schoon en niet verstopt is. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een monteur raadplegen die een grondiger inspectie kan uitvoeren. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!

(community_translated_from_language)