SophKoch19
Problemen met Opel Vivaro 2012: Motorlampje, onregelmatige motor en hoog brandstofverbruik
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Opel Vivaro uit 2012 ondervindt problemen zoals een constant brandend motorstoringslampje, ruw motorverloop, schokken tijdens acceleratie en een hoog brandstofverbruik. De vermoedelijke oorzaak is een defecte inlaatspruitstukdruksensor, mogelijk door een beschadigde bedrading. Een soortgelijk probleem werd opgelost door de bedrading te vervangen, wat wordt voorgesteld als een mogelijke oplossing om met een garage te onderzoeken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
SophKoch19 (community.author)
Hartelijke groeten! Ten eerste bedankt voor je feedback. Helaas heb ik geen diagnosecodes bij de hand. De kilometerstand van mijn Opel Vivaro is 91859 km en de laatste onderhoudsbeurt was op tijd. Ik denk dus dat het eerder een slijtageprobleem is. Ik zal je tip over de bedradingsbundel van de inlaatspruitstukdruksensor zeker onthouden en met mijn garage delen. Vriendelijke groeten en bedankt!
(community_translated_from_language)
JohannSchrauber
Hé, geen probleem, graag gedaan. Aangezien je je auto regelmatig hebt onderhouden, zou ik ook aannemen dat het meer een slijtageprobleem is. Ik had ook soortgelijke symptomen met mijn kilometerstand. Het zou echt het probleem met de inlaatspruitstukdruksensor kunnen zijn, zoals je in eerste instantie vermoedde. Een storing op dit gebied kan leiden tot de problemen die je beschrijft, omdat de inlaatspruitstukdruksensor in wezen verantwoordelijk is voor de juiste brandstofinspuiting. Een storing kan van invloed zijn op het brandstof-luchtmengsel en dus op de motorprestaties. Bovendien kan, afhankelijk van de precieze oorzaak, de bedradingsbundel beschadigd zijn. Aangezien het vervangen van de kabelboom het probleem bij mij heeft opgelost, zou ik je zeker aanraden om dit door je garage te laten controleren. Laat me weten wat de garage zegt en wat er verder gebeurt. Ik wens je veel succes en hoop dat je het probleem snel kunt oplossen! Blijf op de hoogte!
(community_translated_from_language)
SophKoch19 (community.author)
Hartelijk dank voor uw advies en uw gedetailleerde antwoord. Het was allemaal erg nuttig. Het lijkt me logisch wat betreft de inlaatspruitstukdruksensor en de kabelboom. Ik zal het met de werkplaats bespreken. Zodra ik nieuws heb, neem ik contact met je op. Ik ben benieuwd of we op de goede weg zijn. Nogmaals bedankt en tot snel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
VIVARO
JohannSchrauber
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Vivaro uit 2010, voor zover mijn kennis van auto's reikt, dus ik ben echt geen professional. Ik denk dat het probleem te maken kan hebben met de kabelboom van de inlaatspruitstukdruksensor, net als bij mij. Uiteindelijk heeft mijn garage de kabelboom vervangen en was het probleem opgelost. De reparatie kostte me 95,0 euro. Het is dus goed mogelijk dat dit ook het probleem bij jou kan zijn. Maar kun je voor de zekerheid wat meer details geven over je auto en de symptomen? Heb je ook diagnostische codes? Dat zou me helpen om je nauwkeuriger te helpen. Veel succes!
(community_translated_from_language)