MarkSpeedster
Problemen met oververhitting en koelvloeistofpeil in een BMW 2 Serie Diesel uit 2018
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een BMW 2-serie diesel uit 2018 ondervindt oververhitting en een laag koelvloeistofniveau, met een indicatielampje op de snelheidsmeter. Het lage koelvloeistofniveau wordt vermoed de oorzaak te zijn. Een voorgestelde oplossing is om de koelvloeistof bij te vullen en op lekkages te controleren, aangezien dit een soortgelijk probleem in een andere BMW oploste. Als het probleem aanhoudt, kan verder onderzoek nodig zijn om kostbare reparaties te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
MarkSpeedster (community.author)
Hey, bedankt voor je interesse! Bij mijn laatste inspectie, ongeveer 47590 km geleden, werd er geen fout gevonden en sindsdien heb ik alleen maar in de stad rondgereden, voornamelijk van en naar het werk. Ik hoopte eigenlijk dat het gewoon iets kleins was en geen dure onderneming zoals die van jou....
(community_translated_from_language)
KartRacer
Hé, geen probleem, we zijn hier om elkaar te helpen, toch? Jammer dat je probleem niet gevonden is bij de laatste controle. Ik neem aan dat je al hebt bijgevuld en dat het lampje nog steeds niet uitgaat? Ik had hetzelfde probleem met mijn BMW 2 Serie diesel uit 2017, het waarschuwingslampje ging maar niet uit. En ja, in mijn geval was het uiteindelijk ook het koelvloeistofpeil dat te laag was. Ik heb toen de koelvloeistof bijgevuld en het probleem was weg. Ik zou zeker aanraden om dit eerst te proberen voordat je aan dure reparaties begint. Als het lage koelvloeistofpeil echt het probleem is, moet je voor de zekerheid ook (laten) controleren of er ergens een lek zit. Hopelijk is het alleen dat en niets duurders. Duimen maar, maat! Laat het me hier weten als je meer weet.
(community_translated_from_language)
MarkSpeedster (community.author)
Hallo, hartelijk dank voor uw snelle en behulpzame antwoord. Ik heb de koelvloeistof al een beetje bijgevuld, maar het lampje brandde daarna nog steeds en hij raakt nog steeds zo snel oververhit. Ik denk dat ik het advies opvolg en eerst de koelvloeistof bijvul voordat ik me zorgen maak over dure reparaties. Hopelijk is het alleen dat en niets ergers zoals je zegt. Ik zal Uwe er zeker naar laten kijken als het bijvullen van de koelvloeistof het probleem niet verhelpt. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring met mij. Ik houd je op de hoogte!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
KartRacer
Hé maat, dat klinkt heel erg als mijn oude 2016 BMW 3-serie benzinemotor. Ik ben geen automonteur, maar ik heb wel wat ervaring met auto's. In mijn geval was het een sporadische fout in de communicatie tussen de regeleenheden. In mijn geval was het een sporadische fout in de communicatie tussen de regeleenheden. Het kostte me iets meer dan 900 euro om het te laten repareren. Wat informatie over het voertuig kan helpen om je meer gedetailleerd advies te geven. Heb je onlangs ergens anders gereden?
(community_translated_from_language)