Problemen met rempedaal Amarok, waarschuwing voor vroegtijdige waarschuwingstekenen

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met het rempedaal bij mijn VW Tiguan uit 2013. Als iemand met enige basiservaring in onderhoud, dacht ik eerst dat het gewoon aan te lage remvloeistof lag, maar tijdens de remcontrole bleek het ernstiger te zijn. De symptomen kwamen exact overeen met wat u beschrijft: inconsistente rempedaalweerstand en dat verontrustende pulserende gevoel. De werkplaats ontdekte versleten remblokken en beschadigde remschijven die vervangen moesten worden. Ze ontdekten ook kleine lekken in de hydraulische remleidingen, wat de lage vloeistofstand verklaarde. De totale reparatie kostte 480€, inclusief nieuwe remblokken, remschijven, vervanging van de remleidingen en een volledige systeemvloeistofspoeling. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: * Huidige kilometerstand van uw Amarok * Wanneer was uw laatste remservice? * Ongebruikelijke geluiden bij het remmen? * Doet het pulseren zich voor bij specifieke snelheden? De symptomen van het rempedaal die u beschrijft, rechtvaardigen zeker een grondige inspectie. Deze problemen met het remsysteem lossen zich meestal niet vanzelf op en kunnen veiligheidsrisico's worden als ze niet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten. Mijn Amarok heeft 18649 km en heeft nog geen onderhoud aan het remsysteem gehad. Geen ongebruikelijke geluiden, maar het pulseren gebeurt voornamelijk tijdens matig remmen vanaf snelweg snelheden. Het niveau in het reservoir van de hoofdremcilinder blijft langzaam dalen, hoewel ik geen duidelijke lekkages onder de auto zie. Het remwaarschuwingslampje is nog niet gaan branden, maar het pedaalgedrag voelt zeker anders aan dan normaal. Ik hoop dat het gewoon lucht in de hydraulische remmen is in plaats van defecte componenten, maar ik laat het volgende week voor de zekerheid goed nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je Amarok. De symptomen die je beschrijft, vooral het langzaam dalende vloeistofniveau in de hoofdremcilinder zonder zichtbare lekkages, doen me precies denken aan wat ik heb meegemaakt voordat ik de problemen met de remleidingen in mijn Tiguan ontdekte. Het feit dat het pulseren zich voornamelijk voordoet tijdens remmen op autosnelweg snelheid, maar zonder waarschuwingslampjes, wijst op mogelijke problemen met: 1. Lucht in het hydraulische remsysteem 2. Verslechterende remleidingen met langzame lekkage 3. Interne slijtage van de hoofdremcilinder afdichting Een gestaag dalend vloeistofniveau zonder externe lekkages wijst vaak op interne lekkage in de componenten van het remsysteem. Toen mijn Tiguan dit probleem had, lekte de remvloeistof langs versleten afdichtingen, maar druppelde het niet extern. 18649 km is een relatief lage kilometerstand voor grote remproblemen, maar afdichtingen en remleidingen kunnen zelfs bij beperkt gebruik verslechteren. Het ontbreken van eerder rem onderhoud betekent dat het systeem zeker baat zou hebben bij een vloeistof spoeling om eventuele vocht ophoping te verwijderen die de hydraulische remprestaties zou kunnen beïnvloeden. Ik zou aanraden om de garage specifiek de remleidingen te laten druktesten en de afdichtingen van de hoofdremcilinder te laten inspecteren tijdens uw volgende servicebezoek. Deze controles hielpen in mijn geval de hoofdoorzaak te identificeren voordat het uitgroeide tot een ernstiger probleem.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van jouw feedback en de details van de hoofdremcilinder maak ik me steeds meer zorgen over mogelijke interne lekken. Het is goed getimed dat je de inspectie volgende week hebt gepland. Het pulseren van de remmen bij snelweg snelheden in combinatie met dalende remvloeistofniveaus komt zeker overeen met wat je beschreef met je Tiguan. Hoewel mijn kilometerstand lager is, kan het gebrek aan eerder onderhoud aan het remsysteem nu zijn tol gaan eisen. Het geleidelijke verlies van vloeistof zonder zichtbare lekken doet me vermoeden dat het ofwel verslechterende afdichtingen of verborgen problemen met de remleidingen zijn. Ik zal ervoor zorgen dat ik de garage vraag om de remleidingen op druk te testen en de afdichtingen van de hoofdremcilinder specifiek te controleren. Ik heb liever dat ze eventuele problemen nu vinden en oplossen voordat ik later met ernstigere remproblemen te maken krijg. Ik zal een update geven zodra ik weet wat ze tijdens de inspectie ontdekken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen te begrijpen wat er aan de hand zou kunnen zijn met deze rempedaalsymptommen.

(Vertaald uit Engels)