SteffBeck
Problemen met Renault Trafic Diesel: zwarte rook, hoog verbruik en motorstoring
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Renault Trafic Diesel uit 2006 ondervindt problemen zoals zwarte rook uit de uitlaat, motorstoring, vermogensverlies, onregelmatig lopen, schokken tijdens acceleratie en verhoogd brandstofverbruik. Aanvankelijk werd een defect mass airflow sensor vermoed, maar mogelijke oorzaken zijn onder meer schade aan de bedrading, een defecte uitlaatgasrecirculatie (EGR) klep of verstopte dieselpartikelfilters. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van deze componenten, met de aanbeveling om een monteur te raadplegen voor een grondige diagnose en reparatie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
SteffBeck (community.author)
Hallo, bedankt voor uw snelle antwoord. Mijn Trafic heeft nu 80392 km gereden. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer zes maanden geleden, toen alles algemeen werd gecontroleerd. Schade in de kabelboom, dat is interessant, daar zou ik niet aan gedacht hebben. Ik zal het laten nakijken om te zien of dat het probleem kan zijn bij mijn auto. Uw informatie helpt me al.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hoi, ik ben blij dat ik kon helpen! Gezien het aantal kilometers op je Renault Trafic zou er inderdaad sprake kunnen zijn van kabelschade. Er kunnen echter ook andere redenen zijn voor jouw model. Het zou een probleem met de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) kunnen zijn of de roetfilters zouden verstopt kunnen zijn. Beide zouden passen bij de symptomen die je hebt beschreven. Mijn monteur legde me uit dat een verstopping in de EGR-klep ervoor kan zorgen dat de klep niet meer goed werkt, wat weer kan leiden tot een hoger brandstofverbruik en verminderde prestaties. Dit kan er ook toe leiden dat de motor zich onregelmatig gedraagt en af en toe afslaat. Natuurlijk kan ik het vanaf hier niet met zekerheid zeggen, maar dit zouden punten zijn die ik gecontroleerd zou hebben. Misschien helpt het als je ermee naar je monteur gaat. Veel succes! Hopelijk is het probleem snel opgelost!
(community_translated_from_language)
SteffBeck (community.author)
Hé, bedankt voor je gedetailleerde antwoord en de nuttige tips. Klinkt heel aannemelijk met de kabelschade, de EGR-klep en de roetfilters. Het ziet ernaar uit dat ik een bezoek aan de werkplaats niet zal kunnen vermijden. Oef, ik hoop dat het niet te duur wordt. Ik zal je goede raad ter harte nemen en het met mijn monteur opnemen. Ik laat het je weten zodra ik meer weet. Nogmaals bedankt en nog een fijne dag!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
CoraFae
Hallo, ik had een soortgelijke ervaring als jij, maar dan met mijn Renault Master Diesel uit 2008. Ik zou mezelf omschrijven als iemand met weinig kennis van auto's. Mijn Renault had soortgelijke problemen, ik herinner me de ongewone zwarte rook en het hogere brandstofverbruik. Mijn Renault had soortgelijke problemen, ik herinner me de ongewone zwarte rook en het hogere brandstofverbruik. Het probleem was "schade aan de kabelboom", die ik bij mijn reguliere garage heb laten repareren. In mijn geval kostte de reparatie 95 euro. Maar om je beter te kunnen helpen, zou het handig zijn als je me meer informatie kunt geven over het voertuig. Hoeveel kilometer heeft de auto al gereden? En hoe vaak voert u meestal een onderhoudsbeurt uit?
(community_translated_from_language)