Problemen met S5 O2-sensor, rijkloopproblemen en brandstofproblemen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 uit 2014. Omdat ik enige ervaring heb met basisonderhoud van auto's, probeerde ik in eerste instantie zelf de foutcodes te scannen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, een hoog brandstofverbruik en een motor die rijk loopt. Nadat ik de meetwaarden van de O2-sensor had gezien, heb ik hem naar mijn garage gebracht voor een goede diagnose. Het bleek dat de aansluiting van de O2-sensor los zat, met wat corrosie op de stekker. De lucht-brandstofverhouding was helemaal in de war door deze slechte verbinding. De reparatie was eenvoudig, ze hebben de aansluitingen schoongemaakt en de bedrading goed vastgezet. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnostisch werk. In mijn geval hoefde ik de sensor niet te vervangen of de katalysator te controleren. Maar voordat ik specifieke oplossingen voorstel, wil ik u vragen of u deze kunt delen: Heb je een ongebruikelijke uitlaatgeur opgemerkt? Wanneer was uw laatste routine-onderhoud aan de auto? Welke specifieke foutcodes krijgt u? Is het motorcontrolelampje constant of knippert het? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik ondervond of dat er misschien andere factoren zijn waarmee rekening moet worden gehouden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 6000 km geleden waarbij ze een standaard onderhoudscontrole hebben uitgevoerd. Ik merk de laatste tijd wel een iets sterkere uitlaatgeur, vooral bij stationair draaien. Het motorcontrolelampje blijft constant branden, knippert niet. De foutcodelezer geeft P0172 aan, wat wijst op een rijk brandstofmengsel. Als ik naar de onderhoudshistorie van mijn auto kijk, is de zuurstofsensor nog nooit vervangen in deze 84277 km. Van wat ik heb begrepen, veroorzaken defecte O2-sensoren vaak een slechte brandstofefficiëntie en de exacte symptomen die ik zie. Gebaseerd op jouw ervaring met sensorverbindingen, zal ik die eerst laten controleren voordat ik onderdelen vervang.

(Vertaald uit Engels)

Goed om wat van je te horen. Aangezien je de P0172-code en het constante controlelampje noemt, klinkt dit heel anders dan mijn connectorprobleem. De sterkere uitlaatgeur in combinatie met het rijke brandstofmengsel wijst in jouw geval echt in de richting van een defecte zuurstofsensor, vooral gezien de kilometerstand. Bij mijn S4 dacht ik aanvankelijk dat ik ook een volledige vervanging van de sensor nodig had, maar ik had geluk met alleen het aansluitingsprobleem. De lucht-brandstofverhouding blijft echter meestal redelijk constant met alleen verbindingsproblemen. Je symptomen suggereren dat de sensor zelf degradeert en de mengselberekeningen beïnvloedt. Aangezien uw autosensor in 84277 km nog nooit is vervangen, zou vervanging sowieso een slimme preventieve auto-onderhoudsmaatregel zijn. Deze sensoren gaan meestal 60000-80000km mee. Toen de mijne het vorige maand uiteindelijk begaf, moest ik hem volledig laten vervangen, wat ongeveer 280 euro kostte inclusief arbeid. Zorg ervoor dat ze de hele bedrading van de uitlaatsensor controleren tijdens het vervangen. In sommige gevallen kan hitteschade bij het uitlaatspruitstuk de nieuwe sensor beïnvloeden als er niets aan wordt gedaan. Laat ons weten hoe het afloopt, heb je de reparatie al ingepland?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de nuttige informatie en bevestiging over problemen met de uitlaatsensor heb ik besloten om volgende week een afspraak te maken bij een garage. Het constante motorcontrolelampje en de P0172-code, in combinatie met het feit dat de O2-sensor van mijn auto nog nooit is vervangen in 84277 km, zorgen ervoor dat vervanging van de sensor de logische oplossing lijkt. De sterkere brandstofgeur en slechte brandstofefficiëntie komen overeen met wat anderen hebben ervaren met falende sensoren. Zelfs als de bedrading geen problemen vertoont, is het vervangen van de sensor zinvol gezien de leeftijd en de invloed op de lucht-brandstofverhouding. Voor ongeveer 280 euro voor onderdelen en arbeid lijkt dit een redelijke investering om de motor weer goed te laten functioneren. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft mijn vermoedens bevestigd dat de sensor de hoofdoorzaak is en niet alleen verbindingsproblemen.

(Vertaald uit Engels)