Problemen met S7-motorsteunen die zware trillingen veroorzaken

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn S6 uit 2014. Met een beetje doe-het-zelf-ervaring probeerde ik aanvankelijk zelf een diagnose te stellen, maar ik realiseerde me al snel dat professionele hulp nodig was. De symptomen die je beschrijft komen overeen met mijn ervaring, ruw stationair draaien en merkbare trillingen, vooral bij stilstand. In mijn geval werd het defect aan de motorsteun eigenlijk veroorzaakt door een defecte kabelverbinding die het actieve bevestigingssysteem aantastte. De werkplaats vond een beschadigde kabelboom in de buurt van de steun. De reparatie kostte me 95 euro, wat de diagnose en het repareren van de verbinding dekte. Veel beter dan de hele montage te vervangen. Slijtage van de steun kan echter lastig te diagnosticeren zijn, omdat de symptomen vaak overlappen met andere problemen. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met mij delen? Huidige kilometerstand? Zijn de trillingen erger in Drive of Neutral? Hebt u een krakend geluid opgemerkt bij het schakelen? Welke foutcodes krijgt u specifiek? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met het defecte montagepatroon dat ik aantrof of dat er andere onderliggende problemen kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Mijn huidige kilometerstand is 65421 KM en ik heb gemerkt dat de trillingen aanzienlijk erger zijn in Drive dan in Neutral. De foutcodes die ik krijg wijzen naar de transmissiesteun, waardoor mijn monteur zeker was van zijn diagnose. Op basis van een visuele inspectie lijkt de rubberen steun volledig versleten. De symptomen van het falen van de transmissiesteun werden de afgelopen weken duidelijker, vooral bij het schakelen tussen Drive en Reverse. Ik ben geneigd om alle motorsteunen te vervangen als preventief onderhoud, omdat de toegang tot dit gebied toch al veel werk vergt. Ik heb vorige maand mijn reguliere onderhoudsbeurt gehad waarbij dit probleem zich nog niet voordeed.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Je symptomen komen zeker overeen met wat ik heb ervaren, hoewel het falen van mijn transmissiesteun zich iets anders manifesteerde. De verhoogde trilling in Drive ten opzichte van Neutral is een klassieke indicator van problemen met de bevestiging, en komt precies overeen met wat ik zag bij mijn S6. De versleten rubberen steun die je beschrijft is typisch, deze transmissiesteunen verslechteren vaak geleidelijk tot ze een kritiek punt bereiken. Toen mijn monteur in het gebied kwam, ontdekten we dat niet alleen de transmissiesteun, maar ook de motorsteun aanzienlijke slijtage vertoonde, hoewel dit van buitenaf niet zichtbaar was. Uw preventieve aanpak om alle steunen te vervangen is financieel gezien zinvol. In mijn geval betaalde ik uiteindelijk twee keer voor arbeidsloon omdat ik in eerste instantie alleen de duidelijk defecte steun verving en 3 maanden later terug moest voor de andere. De complete vervanging van de steunen kostte me ongeveer 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Gezien de kilometerstand en de duidelijke symptomen van een defecte transmissiesteun, zou ik aanraden: 1. Vervang alle motorsteunen als set 2. Gebruik OEM onderdelen voor deze reparatie 3. Dit zou zowel de foutcodes als de trillingsproblemen die je ervaart moeten oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde input. Ik denk dat ik doorga met de volledige vervanging van de steun zoals voorgesteld. Na het horen over anderen die soortgelijke defecte motorsteunproblemen hebben gehad, voel ik me zekerder over deze reparatiebeslissing. De symptomen van het defect aan de transmissiesteun komen perfect overeen met wat velen van jullie hebben beschreven. Het is verstandig om OEM-onderdelen te gebruiken, vooral omdat de arbeidskosten hoe dan ook hetzelfde zullen zijn. Ik zal mijn monteur vragen de bedrading van het actieve bevestigingssysteem te inspecteren als alles uit elkaar is. Het is beter om alle mogelijke problemen tijdens één reparatiesessie aan te pakken dan het risico te lopen dat ik dit later opnieuw moet doen. Ik zal de reparatie volgende week boeken en ervoor zorgen dat ze zowel de motorsteun als de transmissiesteun grondig inspecteren. De kostenraming van 850 euro lijkt redelijk voor de complete klus. Hopelijk lost dit zowel de trillingsproblemen als de foutcodes op die ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)