william_crystal1
Problemen met stuurbekrachtiging teisteren T-Cross eigenaar
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een T-Cross eigenaar ervaart problemen met de stuurbekrachtiging, waaronder moeilijkheden met sturen en trillingen, met een opgeslagen foutcode. Het probleem kan voortkomen uit een defecte verbinding in de stuurkolom-kabelboom, een bekend probleem dat kan leiden tot verlies van stuurbekrachtiging. Oplossingen omvatten het laten uitvoeren van een volledige diagnose door een gecertificeerde werkplaats, het controleren van de bekabeling, het testen van de elektrische stuurmotor en het verifiëren van de wieluitlijning. Deze reparatie vereist speciaal gereedschap en expertise, aangezien onjuiste behandeling kan leiden tot verdere complicaties.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
william_crystal1 (community.author)
Bedankt voor het delen van die details over het probleem met de stuurbeugel. Ik heb momenteel met zeer vergelijkbare problemen te maken, zwaar sturen en vibraties in mijn 2020 T-Cross. De reparatiewerkplaats heeft zojuist een probleem gediagnosticeerd met de elektrische stuurkolom en enige schade aan de bedrading. Ze noemden ook dat de stuurpomp gecontroleerd moet worden. Ik ben blij dat je dit hebt aangegeven als iets dat een specialist vereist, ik zal ervoor zorgen dat ik een gecertificeerde werkplaats gebruik. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie nog andere stuurgerelateerde problemen hebt gehad?
(community_translated_from_language)
charlotte_wolf3
Het probleem met de bedrading werd volledig opgelost nadat ik ermee naar een gecertificeerde garage was gegaan. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen €95 voor het repareren van de defecte kabelverbinding in het stuurbekrachtigingssysteem, veel minder dan aanvankelijk verwacht. Het stuurwiel reageert nu soepel zonder trillingen, en de stuurbekrachtiging werkt perfect. Sinds de reparatie zijn er geen stuurproblemen meer opgetreden. De garage heeft ook een wieluitlijning gecontroleerd als onderdeel van hun diagnostisch proces om ervoor te zorgen dat alles correct was gekalibreerd. De hydraulische vloeistofniveaus en de stuurpomp zijn tijdens de reparatie geïnspecteerd, maar die waren in orde; het hele probleem kwam voort uit die ene defecte elektrische verbinding. Het laten repareren door specialisten die het elektronische stuursysteem begrepen, was zeker de juiste keuze. Het klinkt alsof jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb meegemaakt. Goede diagnostische apparatuur maakte het verschil in het snel identificeren van het exacte probleem in plaats van onnodig onderdelen te vervangen.
(community_translated_from_language)
william_crystal1 (community.author)
Afgelopen week heb ik mijn auto naar een gecertificeerde garage gebracht, na het lezen van jouw ervaring. Ze vonden hetzelfde probleem in de bekabeling van het stuursysteem zoals je beschreef. De totale reparatie kostte 780€, inclusief het vervangen van een beschadigde drukslang die ze tijdens de inspectie ontdekten. De stuurkolom moest gedeeltelijk worden gedemonteerd om bij de bekabeling te kunnen, maar de monteurs wisten precies wat ze deden. Ze hebben erna ook een complete wieluitlijning uitgevoerd om ervoor te zorgen dat alles correct was gekalibreerd. Het verschil in stuurgevoel is opmerkelijk, geen vibraties of zwaar sturen meer. De hydraulische vloeistofniveaus zijn ook aangevuld tijdens de service. Ik ben blij dat ik voor een specialist met de juiste diagnoseapparatuur heb gekozen in plaats van mijn reguliere monteur. Dit bleek een complexere reparatie dan verwacht, maar het correct laten uitvoeren was de investering waard. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gestuurd met je gedetailleerde uitleg van het probleem.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
charlotte_wolf3
Ik had exact dezelfde symptomen op een 2017 T-Roc TSI. Het elektrische stuursysteem gaf soortgelijke waarschuwingscodes en vereiste serieuze aandacht. De oorzaak was een defecte verbinding in de stuurkolom-kabelboom. Het stuursysteem verloor af en toe de elektrische stuurbekrachtiging, waardoor het stuur zwaar werd en er vibraties optraden. Dit is een bekend probleem waarvoor geschikte diagnoseapparatuur nodig is om het te achterhalen. Een gecertificeerde garage moet: 1. Een volledige diagnose van het stuursysteem uitvoeren 2. De integriteit van alle elektrische verbindingen controleren 3. De werking van de elektrische stuurmotor testen 4. De juiste wieluitlijning na reparatie verifiëren In mijn geval moest de stuurkolom gedeeltelijk worden gedemonteerd om toegang te krijgen tot en de beschadigde kabelboom te vervangen. Dit is geen klusje voor doe-het-zelvers, hiervoor zijn speciale gereedschappen en een juiste kalibratie na reparatie nodig. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat er gebeurt als de elektrische stuurbekrachtigingsmodule geen goede communicatie meer heeft. Laat het snel nakijken, want doorrijden kan andere stuuronderdelen belasten. Op basis van ervaring is dit een klus voor een gecertificeerde garage met de juiste diagnosemogelijkheden voor elektrische stuursystemen. Uw reguliere monteur beschikt mogelijk niet over de benodigde apparatuur voor deze specifieke reparatie.
(community_translated_from_language)