Problemen met Toyota Prius Hybride 2015: schokken bij stationair toerental en bij accelereren, evenals brandend motorcontrolelampje

Hallo, ik ben geen ervaren automonteur, maar ik heb wel een beetje ervaring. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Toyota Auris Hybrid uit 2013. Na een bezoek aan de garage bleek dat de gaspedaalmodule of de elektronica binnenin defect was. De reparatie kostte me €265,0. De garage die ik vertrouw heeft het probleem snel en betrouwbaar opgelost. Om je beter te kunnen helpen, zou het goed zijn als je meer details over je auto kunt geven. Hoeveel kilometer heeft hij bijvoorbeeld al gereden? Zodra je deze informatie hebt, kan ik je misschien wat meer tips geven. Blijf op de hoogte.

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor jullie hulp! Mijn Prius heeft al 203551 KM op de klok staan. De laatste onderhoudsbeurt was een paar maanden geleden. Om de een of andere reden had ik het gevoel dat het probleem daarna is begonnen. Hebben jullie nog andere ideeën over wat het probleem zou kunnen zijn? Ik zal je advies opvolgen en de gaspedaalmodule laten controleren.

(community_translated_from_language)

Hmm, met meer dan 200.000 KM kan het echt verschillende oorzaken hebben. Aangezien de fout na de laatste onderhoudsbeurt lijkt te zijn, kan het misschien te wijten zijn aan een slecht uitgevoerde onderhoudsbeurt? Misschien heeft de garage iets niet goed gedaan of iets over het hoofd gezien. Naast de gaspedaalmodule kunnen ook de bougies of de bobine het probleem zijn. Deze kunnen problemen veroorzaken bij een hoge kilometerstand en leiden tot ruw stationair draaien en schokken bij het accelereren. Zelfs het brandstoffilter kan verstopt zijn, wat betekent dat er niet genoeg brandstof in de motor komt, wat tot deze symptomen leidt. Je moet je auto zeker naar de garage brengen om hem grondig te laten controleren. Het kan ook een goed idee zijn om de foutcode van de boordcomputer uit te lezen. Dit kan meer licht werpen op het probleem en de monteur een beter uitgangspunt geven. Hopelijk helpt dit, veel succes!

(community_translated_from_language)

Nogmaals hallo! Sharf, je veronderstellingen klinken heel plausibel. Aangezien het probleem pas na de onderhoudsbeurt begon, zal ik contact opnemen met de garage waar ik de auto voor het laatst in handen had. De bougies of het brandstoffilter zouden ook het probleem kunnen zijn vanwege de hoge kilometerstand; deze heb ik al een tijdje niet meer laten controleren. Ik zal je advies ter harte nemen en mijn auto zo snel mogelijk laten nakijken. Hopelijk vind ik dan snel de oorzaak van het probleem. Nogmaals bedankt voor uw gedetailleerde advies!

(community_translated_from_language)

Een Toyota Prius+ automaat schokt soms bij acceleratie, en het koelvocht vermindert in het reservoir. Wat kan de oorzaak zijn?

(community_translated_from_language)

Begin met het controleren van de dop van het koelvloeistofreservoir om er zeker van te zijn dat deze goed is afgedicht, omdat een losse of beschadigde dop lekkage kan veroorzaken. Inspecteer ook de slangen die op het reservoir zijn aangesloten op tekenen van slijtage of schade. Het schokken tijdens acceleratie kan verband houden met motoroververhitting door een laag koelvloeistofniveau. Als het probleem aanhoudt, is het belangrijk om een monteur de auto te laten inspecteren, omdat lekkage van koelvloeistof kan leiden tot motorschade. Laat me weten hoe het gaat of als u nog andere vragen heeft!

(community_translated_from_language)