Problemen met VW Golf 2010 Diesel: MIL bij ontluchtingsklep brandstoftank

Hallo, je bent niet de enige, ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn VW Golf 2013 Diesel. Het motorlampje ging ook branden en de auto liep stroef. Ik weet zeker dat het iets te maken heeft met de mass air flow sensor. Dat was het probleem met mijn Golf. Toen ik laatst bij de garage was, hebben ze de massa-luchtstroomsensor vervangen en hij liep weer als een zonnetje!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de tip! Misschien heb je gelijk. Ik hoop echt dat het niets ernstigs is. Kun je je herinneren hoeveel de vervanging je ongeveer heeft gekost? En heb je sindsdien nog andere problemen gehad met je auto? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik zou eerder de brandstoftankventilatieklep verdenken. Had dan iets anders, namelijk een defect actief koolfilter. De reparatie aan mijn A3 (2015) kostte rond de €125. Maar zoals ik al zei, sindsdien loopt alles weer soepel. Hoop dat je hier wat aan hebt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo mensen! Nou, ik moet zeggen dat de overwegingen met betrekking tot de brandstoftankventilatieklep heel goed zouden kunnen kloppen. Met het aantal kilometers dat je Golf op de teller heeft staan, 231489 km, kunnen dergelijke onderdelen gemakkelijk defect raken. Het zorgt ervoor dat de druk in de tank altijd in het optimale bereik is om een ideale verbranding te garanderen en het brandstofinjectiesysteem functioneel te houden. Het schokkerige rijden en de verminderde prestaties kunnen daarom zeker het gevolg zijn van een onvoldoende ontluchte tank. Maar dit moet zeker worden gecontroleerd door een gespecialiseerde werkplaats! Alleen zij kunnen bepalen of de klep nog goed werkt of misschien zelfs moet worden vervangen. En even terzijde: misschien moet je ook de toestand van het brandstoffilter controleren. Dat zou toch niet verkeerd zijn na zoveel kilometers. Misschien is er meer te doen dan alleen het probleem met de klep oplossen. Ik hoop dat je hier iets aan hebt en succes met de verdere diagnose!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, uw informatie is echt nuttig. De kosten voor het repareren van de ontluchtingsklep van de brandstoftank lijken beheersbaar. Hartelijk dank voor uw advies en gedachten!

(Vertaald uit Duits)

Instabiel stationair draaien

(Vertaald uit Spaans)

Een instabiel stationair toerental kan worden veroorzaakt door verschillende problemen, zoals een vervuild gasklephuis, vacuümlekken of een defecte stationair-luchtregelklep. Ik zou beginnen met de eenvoudigste controle - het reinigen van het gasklephuis. Als het probleem aanhoudt, moet je misschien controleren op vacuümlekken of de stationair-luchtregelklep laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)