Problemen met VW Golf hybride motor gerelateerd aan watersensor

Als iemand met enige praktische ervaring met hybride auto's heb ik te maken gehad met een vergelijkbare sensorstoring op mijn VW Passat GTE uit 2016. De symptomen waren bijna identiek: storinglampje en een ruw lopende motor. Een diagnose scan wees aanvankelijk op de watersensor, maar het probleem bleek veel eenvoudiger te zijn. De werkplaats ontdekte een beschadigde draadverbinding naar de sensoreenheid. De kabelisolatie was doorsleten, waardoor er intermitterende elektrische storingen en foutieve metingen ontstonden. De reparatie omvatte het herstellen van de kabelboom en het goed vastmaken van de verbinding; de totale kosten bedroegen € 95 inclusief diagnose. Sinds de reparatie zijn er geen sensorproblemen of waarschuwingslampjes meer geweest. Voordat u overgaat tot het vervangen van de sensor, moet u de bedrading en connectoren grondig laten controleren. Problemen met auto-elektronica ontstaan vaak door verbindingsproblemen in plaats van defecte sensoren. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven: Welke foutcode staat er in het foutgeheugen opgeslagen? Heeft u een verlies aan koelvloeistof gemerkt? Doet het probleem zich vaker voor bij koude starts of wanneer de motor warm is? Branden er nog andere waarschuwingslampjes naast het storingindicatielampje?

(community_translated_from_language)

Laatste service was bij 98000 km. De foutcode geeft P0116 aan, wat wijst op een sensorstoring. Mijn vochtsensor lijkt in orde, maar er kan ergens in het systeem een verborgen elektrische storing zijn. Het probleem doet zich vooral voor bij koud weer nadat de auto een nacht heeft stilgestaan. Geen koelvloeistofverlies gemerkt en de temperatuurmeter geeft normaal aan. Alleen het storingslampje gaat branden. Na het lezen over vergelijkbare sensorproblemen, neig ik ernaar om eerst alle verbindingen te laten controleren voordat ik direct onderdelen vervang. De auto-elektronica in deze hybrides kan lastig zijn, dus systematische probleemoplossing lijkt de slimme aanpak. Ik kijk uit naar een bezoek aan de garage volgende week om een ​​juiste diagnose te krijgen van de sensorwaarden en elektrische verbindingen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details. Uw P0116-code en symptomen komen exact overeen met wat ik heb ervaren met mijn Passat GTE. De correlatie met koud weer is bijzonder opvallend; dit is wanneer vochtsensoren en elektrische problemen zich meestal voordoen. De normale koelvloeistofniveau- en temperatuuraflezingen zijn goede tekenen. In mijn geval gaf de sensor zelf de juiste waarden aan, maar gecorrodeerde aansluitingen in de kabelboom veroorzaakten intermitterende elektrische storingen tijdens koude starts. Vocht was in de verbinding gekomen, wat leidde tot onbetrouwbare sensorsignalen. Aangezien uw symptomen zo sterk overeenkomen met mijn ervaring, raad ik ten zeerste aan dat de werkplaats zich richt op: Controleren van connectoraansluitingen op corrosie, Testen van de draadcontinuïteit in koude omstandigheden, Inspecteren van de kabelboomrouting op eventuele slijtagepunten, Verifiëren van de sensor-aardeverbindingen. De systematische aanpak die u plant is slim. Mijn reparatie bleek eenvoudig te zijn zodra het werkelijke foutpunt was gevonden. Het reinigen en afdichten van de aansluitingen loste het sensorprobleem volledig op. Een tip: Vraag de werkplaats om de controles uit te voeren met de motor zowel koud als op bedrijfstemperatuur. Dit hielp bij het identificeren van de exacte omstandigheden die de storing in mijn geval veroorzaakten.

(community_translated_from_language)

De systematische aanpak van het oplossen van problemen is volkomen logisch gezien uw ervaring. Goed om te weten dat de P0116-code en de symptomen bij koud weer overeenkwamen met uw situatie. Ik zal ze zeker al die aansluitpunten laten controleren die u noemde, vooral omdat corrosie in de kabelboom een veelvoorkomende boosdoener lijkt te zijn bij deze sensorstoringen. Dat de sensorwaarden van de auto normaal zijn, behalve tijdens koude starts, wijst op een elektrisch probleem in plaats van een defect onderdeel. Ik zal hen vragen om grondig te testen onder zowel koude als warme omstandigheden, zoals u suggereerde. Dat het storinglampje vooral aangaat na een nacht stilstaan, past bij mogelijke vochtgerelateerde aansluitproblemen. Ik voel me nu veel beter voorbereid, wetende wat ik in de werkplaats moet aanvragen. Ik zal me eerst concentreren op het laten inspecteren van de bedrading, connectoren en massa's voordat ik eventuele sensorvervangingen overweeg. Bedankt voor het delen van uw reparatie-ervaring, het heeft echt geholpen om te bepalen waar naar de fout moet worden gezocht. Ik zal een update geven zodra ik volgende week de diagnose-resultaten heb.

(community_translated_from_language)