Problemen met VW Tiguan Diesel 2018: motorlampje, slechte koude start en vermogensverlies

Hallo, ik heb een VW Passat Diesel uit 2017 en had een soortgelijk probleem. Als iemand met weinig autokennis was ik behoorlijk de weg kwijt. Dus bracht ik hem naar de garage. Ze ontdekten dat de injector defect was. Het kostte toen 515 euro om het te repareren. Het was niet goedkoop, maar mijn auto rijdt sindsdien perfect. Kunt u meer details over uw auto geven? Kilometerstand, onderhoudshistorie of is er recent nog aan gewerkt? Dat kan meer in detail treden en helpen om een betere diagnose te stellen.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het snelle antwoord. Mijn Tiguan heeft ongeveer 34900 km op de teller. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 6 maanden geleden. Sindsdien is er geen groot werk aan de auto gedaan. Hopelijk helpt deze informatie!

(Vertaald uit Duits)

Bedankt voor de details, dat helpt een beetje. Zoals ik al zei, ik ben geen monteur, maar het klinkt als de typische symptomen van een defecte injector of een fout in het cruisecontrolesysteem. In mijn Passat was de injector het probleem. De symptomen waren vergelijkbaar - het motorlampje ging branden, starten in de kou was moeilijk en ik had ook vermogensverlies bij het accelereren. Aangezien je auto relatief nieuw is en je hem pas onlangs een onderhoudsbeurt hebt gegeven, zou ik aanraden om hem terug te brengen naar de garage. Het kan ook komen door een fout in het motormanagementsysteem. Dit kun je snel achterhalen met een diagnose. Het is belangrijk om dit niet te licht op te vatten. Een controle van het motorlampje kan op veel verschillende problemen wijzen en het is beter om dit probleem zo snel mogelijk te verhelpen om grote schade te voorkomen. Hopelijk helpt dit je!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor je uitgebreide antwoord en je advies. Dit advies klinkt verstandig en ik ga zeker niet afwachten, maar morgen met de auto naar de garage. Hopelijk is het iets dat makkelijk te verhelpen is en niet te duur. Ik zal dan hier weer melden wat het probleem nu eigenlijk was. Nogmaals bedankt en een fijne dag!

(Vertaald uit Duits)

Hallo allemaal, ik heb een Golf 4 1.6 SR bouwjaar 99 en heb de volgende motorfouten: 1. stationairregelingsstoring P0215 (categorie brandstof, uitlaat en koeling) weet iemand wat dit precies kan zijn? 2. Drukschakelaar stuurbekrachtiging: waar vind ik die schakelaar precies? 3. Hallgeversensor: (elektriciteit) waar zit de hallgeversensor? Ik zou het erg op prijs stellen als ik een reactie krijg.

(Vertaald uit Duits)

Voor de stationair toerentalregelingsfout P0215, begin met het controleren van de stationair regelklep op blokkades of storingen, aangezien dit de stationaire prestaties kan beïnvloeden. De stuurbekrachtigingsdrukschakelaar bevindt zich meestal op de stuurbekrachtigingspomp of de hogedrukleiding. Wat betreft de hall-sensor, deze bevindt zich meestal in de buurt van de nokkenas of krukas, afhankelijk van het motorontwerp. Zorg ervoor dat u deze componenten controleert op zichtbare schade of losse verbindingen. Laat het me weten als u verdere hulp nodig heeft of updates heeft!

(Vertaald uit Engels)