LucasFischFan
Problemen oplossen: Zwarte rook en hobbelige motor in Peugeot 4007 - Mogelijk bobine defect?
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Peugeot 4007 heeft last van zwarte rook, ruw stationair lopen, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik, mogelijk door een defecte bobine of misfiring. Suggesties zijn het controleren van de bobine en het beschouwen van de motorregeleenheid als een mogelijke oorzaak. Een grondig onderzoek en nauwkeurige diagnose worden aanbevolen om onnodige kosten te voorkomen en ervoor te zorgen dat alle problemen worden aangepakt.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
10 opmerking(en)
LucasFischFan (community.author)
Hey, bedankt voor je snelle antwoord. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 77424 kilometer en ik heb geen andere symptomen opgemerkt dan de genoemde. Ik zal met mijn garage praten over de motorbesturing, misschien is dat ook mijn probleem. Duizend euro is veel geld, maar als het helpt... nou ja, we zullen zien. In ieder geval bedankt voor de tip!
(community_translated_from_language)
GretaLei
Geen probleem, graag gedaan! Ja, helaas kan de reparatie een beetje duur zijn, maar als het helpt om het probleem te verhelpen dan is het waarschijnlijk de moeite waard. Goed dat je geen andere symptomen hebt opgemerkt. Toch zou ik je aanraden om de auto grondig te laten nakijken om er zeker van te zijn dat er geen andere problemen over het hoofd worden gezien. En als het echt de motorstuureenheid is, loopt je auto na de reparatie waarschijnlijk weer als een zonnetje. Een laatste tip: probeer een garage te vinden die je een nauwkeurige diagnose kan geven voordat ze met de reparatie beginnen. Zo voorkom je onverwachte kosten en weet je precies waar je aan toe bent. Succes ermee en laat ons weten wat er van komt!
(community_translated_from_language)
LucasFischFan (community.author)
Geweldig, bedankt voor het advies en de aanmoediging! Ja, je hebt gelijk, ik moet binnenkort een grondige inspectie en een goede diagnose laten uitvoeren om er zeker van te zijn dat er niets over het hoofd wordt gezien. Ik zal mijn garage vragen om de motorbesturingseenheid te controleren en hopelijk is hun schatting redelijk. Zodra ik nieuws heb, houd ik jullie op de hoogte! Ik vermoed dat ze snel zullen doorhebben wat het probleem is. Nogmaals bedankt en tot snel!
(community_translated_from_language)
Greg-gti
Hallo mijn probleem kwam van de bobines probleem opgelost eenmaal vervangen :)
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo mijn probleem kwam van de bobines probleem opgelost eenmaal vervangen :)
Dat is goed om te horen, Greg-gti! Bobines kunnen inderdaad dergelijke symptomen veroorzaken. Het is altijd een goed idee om te beginnen met eenvoudigere en minder dure onderdelen zoals de bobines voordat je verder gaat met complexere onderdelen zoals de motorbesturing. LucasFischFan, dit zou je ook kunnen overwegen. Houd ons op de hoogte van je situatie. Heb je nog andere vragen of zorgen?
(community_translated_from_language)
Burak
Hallo, 1 maand geleden heb ik alle bobines en bougies laten vervangen bij atu voor de peugout 308 cc nu heb ik het probleem weer wat kan de reden zijn alvast bedankt Mfg
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, 1 maand geleden heb ik alle bobines en bougies laten vervangen bij atu voor de peugout 308 cc nu heb ik het probleem weer wat kan de reden zijn alvast bedankt Mfg
Hoi Burak, als je de bobines en bougies al hebt vervangen en het probleem blijft bestaan, kan het een probleem met het brandstofsysteem zijn. Het kan een verstopte brandstofinjector zijn of een defecte brandstofpomp. Ik zou aanraden om je brandstofsysteem te laten nakijken. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?
(community_translated_from_language)
Chrismarkey8
Hoi, ik heb een storing op cilinder 1 (misfire). Hoe kan ik de bedrading van de injector en de bobine controleren? Dank je wel. Peugeot 2008 1.2 benzine
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hoi, ik heb een storing op cilinder 1 (misfire). Hoe kan ik de bedrading van de injector en de bobine controleren? Dank je wel. Peugeot 2008 1.2 benzine
Om de bedrading van de injector en de bobine voor cilinder 1 te controleren, begint u met het inspecteren van de kabelboom op zichtbare schade of losse connectoren. Zorg ervoor dat de connectoren stevig zijn bevestigd aan zowel de injector als de bobine. Als alles er goed uitziet, kunt u een multimeter gebruiken om de continuïteit in de draden te controleren. Als u zich onzeker of ongemakkelijk voelt bij deze stappen, is het het beste om een professionele monteur te raadplegen. Laat het me weten als u nog vragen heeft!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4007
GretaLei
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Peugeot 4008 (bouwjaar 2009, benzinemotor). Ik zou mezelf classificeren als iemand met weinig ervaring. Net als jij vermoedde ik dat er iets mis was met de bobine. Toen ik het probleem aan mijn garage voorlegde, bleek dat het eigenlijk de ontstekingsfout was en dat de motorbesturing defect was. De reparatie kostte me 1000 euro. Maar om je beter te kunnen helpen, zou het handig zijn als je informatie kunt geven over je onderhoudshistorie en of je naast het verhoogde verbruik nog andere symptomen hebt opgemerkt. Ik hoop dat dit je helpt.
(community_translated_from_language)