100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

leoniemond1

ProMaster DPF-problemen die vermogenverlies en rook veroorzaken

Mijn ProMaster heeft weinig vermogen en puilt rook uit tijdens het accelereren. De monteur bij wie ik de vorige keer ben geweest, heeft zijn werk slecht gedaan, dus ik aarzel om terug te gaan. De DPF lijkt de boosdoener te zijn, maar ik heb advies nodig van anderen die soortgelijke problemen hebben gehad. Heeft iemand deze symptomen ervaren en een betrouwbare oplossing gevonden? Details auto: 2020 ProMaster diesel, 123748km op de klok.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

noah_crystal1

Ik had dezelfde symptomen bij een Ram 1500 EcoDiesel uit 2017. Het dieselfilter was volledig verstopt, wat ernstige problemen veroorzaakte met de motorprestaties en zwarte rook tijdens het accelereren. Het uitlaatsysteem vertoonde hoge tegendrukwaarden, wat bevestigde dat het DPF verstopt was. Het filter moest worden vervangen omdat meerdere regeneratiecycli de verstopping niet konden opheffen. Het motorlampje bleef branden, zelfs na standaard onderhoud. Hiervoor moest de oude DPF volledig worden verwijderd en een nieuwe unit worden geïnstalleerd. Het was een grote reparatie die twee volle dagen in beslag nam in de werkplaats. Na de reparatie waren de motorprestaties weer normaal en verdween het rookprobleem volledig. Belangrijk om te weten: Rijden met een verstopte DPF kan andere motoronderdelen beschadigen. De symptomen die u beschrijft, komen overeen met een ernstig verstopt filter. Ik raad ten zeerste aan om het te laten nakijken door een gecertificeerde dieselspecialist die een juiste diagnose kan stellen en de nodige reparaties aan het uitlaatsysteem kan uitvoeren. Regelmatig DPF-onderhoud en het toestaan van volledige regeneratiecycli helpt voorkomen dat dit probleem zich opnieuw voordoet. De reparatie was uitgebreid, maar heeft het probleem voorgoed opgelost.

(Vertaald uit Engels)

leoniemond1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik heb nu soortgelijke problemen met mijn ProMaster. Na het lezen van wat jij hebt meegemaakt, moet ik de mijne waarschijnlijk snel laten nakijken. De symptomen komen precies overeen, weinig vermogen en rookproblemen tijdens het accelereren. Heb je de totale kosten genoteerd voor het vervangen van het filter en het controleren van de sensorfouten? Ik vroeg me ook af of er andere problemen zijn opgetreden in de maanden na het verhelpen van de DPF? Bij mij blijft het motorlampje ook branden, dus ik probeer een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

noah_crystal1

Sinds mijn laatste bericht heb ik het DPF-probleem volledig opgelost na een bezoek aan een gecertificeerde dieselspecialist. De reparatierekening bedroeg € 1550 voor de volledige vervanging van het filter en de bijbehorende foutdiagnose van de sensoren. Na de reparatie bevestigde de inspectie van het voertuig dat alles naar behoren werkte. De brandstofefficiëntie verbeterde aanzienlijk en de juiste regeneratiecycli worden nu normaal uitgevoerd. De motorprestaties zijn terug op het niveau van de fabrieksspecificaties zonder rookproblemen tijdens het accelereren. De tegendrukwaarden liggen nu binnen het normale bereik en het belangrijkste is dat het lampje voor het controleren van de motor niet is teruggekeerd in de maanden sinds de reparatie. De investering was aanzienlijk, maar het volledig waard om de motor weer goed te laten functioneren en verdere schade te voorkomen. De sleutel was het vinden van een gekwalificeerde technicus die een juiste diagnose van het DPF-systeem kon stellen. Door een volledige diagnose te stellen voordat met de reparatie werd begonnen, konden problemen achteraf worden voorkomen. Het voertuig rijdt nu al enkele maanden perfect zonder bijkomende problemen.

(Vertaald uit Engels)

leoniemond1 (Auteur)

Bedankt voor het nuttige advies. Vorige week heb ik eindelijk het DPF-probleem opgelost. Ik heb een gecertificeerde dieselspecialist gevonden die het probleem grondig heeft gediagnosticeerd. De uiteindelijke reparatie bedroeg 1620€, inclusief een complete DPF reiniging en het vervangen van een aantal versleten sensoren. De tegendruk van het uitlaatsysteem is nu weer normaal. Het beste van alles is dat er geen waarschuwingen meer zijn voor motorlampjes of zwarte rook tijdens het accelereren. De nieuwe garage heeft geweldig werk geleverd, ze hebben me zelfs het verstopte filter laten zien en uitgelegd hoe het regeneratieproces werkt. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur. De hele reparatie duurde ongeveer 2 dagen, maar mijn ProMaster rijdt weer als nieuw. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: wacht niet te lang zoals ik. Het laten repareren door een gekwalificeerde monteur was zeker de kosten waard om ernstigere motorschade te voorkomen. Het verschil in prestaties is opmerkelijk nu alles weer naar behoren werkt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: