Q2 Airbagwaarschuwing: Storing rollover-sensor verhelpen

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met de kantelsensor in mijn Q3 van 2017, en als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's kan ik enkele inzichten delen over het reparatieproces van het veiligheidssysteem. Het waarschuwingslampje van de SRS-sensor bleef ook constant branden in mijn instrumentenpaneel. Na een goede diagnose bleek dat de regeleenheid die de koproldetectie beheert inderdaad defect was, waardoor de veiligheidssystemen van het voertuig in gevaar kwamen. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan van het veiligheidssysteem, Verwijdering van de middenconsole om bij de sensorassemblage te komen, Vervanging van de defecte regeleenheid, Herkalibratie en testen van het systeem De totale reparatiekosten bedroegen 1000 euro bij een gespecialiseerde werkplaats. Het werk duurde ongeveer 4 uur en ze moesten het specifieke onderdeel bestellen. De reparatie werkt nu al 2 jaar zonder terugkerende problemen met sensorstoringen. Kunt u meer specifiek advies geven voor uw geval? Is het gedrag van het waarschuwingslampje veranderd sinds het voor het eerst verscheen? Waren er schokken of waterschade voordat het probleem begon? Zijn er recent werkzaamheden uitgevoerd in de buurt van de middenconsole? Welke specifieke foutcodes krijgt u?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn voertuig heeft 27538 KM en had zijn laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden. De koprolwaarschuwing verscheen kort daarna. Ik heb nog een scan uitgevoerd en kreeg foutcode G419, die wijst op een storing in het SRS-sensorsysteem. Het gedrag van het waarschuwingslampje is consistent, het gaat altijd branden na het starten van de auto. Geen fysieke schade of eerdere werkzaamheden in de buurt van de middenconsole waar de kantelsensor zich bevindt. Het is interessant om jouw ervaring met de reparatie van het veiligheidssysteem te horen, want de symptomen komen precies overeen met wat ik zie. Waarschijnlijk moet ik de knoop doorhakken en de sensor laten vervangen om de botsingsdetectiesystemen weer goed te laten werken.

(Vertaald uit Engels)

Goed om van je te horen over de G419 foutcode. Dit bevestigt zeker mijn eerste vermoeden over het SRS-sensorsysteem. De timing na je onderhoudsbeurt is interessant, in mijn geval met de Q3 ontdekten we dat verstoring van nabijgelegen onderdelen tijdens routineonderhoud soms problemen met de airbag-sensor kan veroorzaken. Aangezien uw symptomen zo goed overeenkomen met mijn ervaring, vooral met het consistente waarschuwingslampje en de kantelsensorfout, kijkt u waarschijnlijk naar een vergelijkbaar reparatietraject. Het goede nieuws is dat de reparatie van het veiligheidssysteem eenvoudig was zodra de juiste diagnose was bevestigd. Wees je er alleen van bewust dat de juiste kalibratie van de nieuwe sensor cruciaal is. Toen ik de mijne liet repareren, legden ze uit dat de kantelsensor specifiek voor uw automodel moet worden geprogrammeerd om een goede crashdetectie te garanderen. Het airbagsensorsysteem is vrij gevoelig en zelfs een kleine foutieve kalibratie kan waarschuwingslampjes veroorzaken. Eén ding dat ik zou aanraden voordat je verder gaat, is om de kabelboomverbindingen naar de SRS-sensor te controleren. In zeldzame gevallen heb ik geleerd dat losgeraakte of beschadigde bedrading een defecte sensor kan imiteren. Deze snelle controle kan je de kosten van onnodige vervanging van onderdelen besparen. Zou je de draad willen bijwerken zodra je er naar hebt laten kijken? Het zou handig zijn om te weten of de reparatiekosten en het reparatieproces vergelijkbaar zijn met wat ik heb meegemaakt met mijn Q3.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het installeren van sensoren. Op basis van uw informatie ben ik al een afspraak aan het maken voor volgende week. Ik heb net met de garage gesproken en hun eerste schatting voor de reparatie van het veiligheidssysteem komt overeen met uw kostenbereik van ongeveer 1000 euro. Ze bevestigden dat ze de kabelboom volledig zullen inspecteren voordat ze overgaan tot vervanging van de koprolsensor, wat ik waardeer gezien uw advies. De koprolwaarschuwing is ongewijzigd gebleven, dus ik ben het ermee eens dat het waarschijnlijk om hetzelfde probleem gaat. Klinkt logisch wat betreft de kalibratievereisten, ik zal specifiek vragen naar de juiste sensorkalibratie als ik hem meeneem. Erg nuttig om te weten over de programmering die nodig is om de hellingshoeksensor correct te laten samenwerken met het crashdetectiesysteem. Ik zal zeker updaten zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of de reparatie vergelijkbare stappen en kosten met zich meebracht. Voor nu ben ik gewoon blij dat ik de bevestiging heb dat dit een bekend probleem is met een duidelijk reparatiepad. De consistente symptomen en overeenkomende foutcodes geven me het vertrouwen dat we de hoofdoorzaak van de sensorstoring hebben gevonden.

(Vertaald uit Engels)