Q3 storing in de gloeibesturingseenheid veroorzaakt meerdere problemen

Ik had afgelopen winter dezelfde symptomen bij een Audi Q5 2016 diesel. Het constante waarschuwingslampje voor de gloeibougies en de ontstekingsfout waren duidelijke indicatoren van een defecte gloeibougie-regelmodule. De rook tijdens het accelereren ontstaat meestal als een of meer gloeibougies niet meer goed werken. Tijdens de diagnosetest bleek dat twee gloeibougies helemaal leeg waren en dat de regelmodule een verslechterde kabelverbinding had. Het onderhoud aan de auto bestond uit het preventief vervangen van de defecte regelmodule en alle vier de gloeibougies. Een koudestarttest na de reparatie bevestigde dat alles correct werkte. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist omdat het de motorprestaties en brandstofefficiëntie beïnvloedt en kan leiden tot startproblemen, vooral bij koud weer. De motor laten draaien met defecte gloeibougies kan na verloop van tijd koolstofophoping en potentiële motorschade veroorzaken. De reparatie duurde in totaal ongeveer 4 uur. De symptomen verdwenen volledig na het repareren van zowel de gloeibougies als de controlemodule. Ik raad ten zeerste aan om het snel te laten nakijken, want blijven rijden met deze symptomen kan leiden tot duurdere reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met het gloeibougiesysteem. De problemen met het afslaan van mijn voertuig waren identiek, zelfs de rook en waarschuwingslampjes kwamen perfect overeen. Ik heb het ongeveer 3 maanden geleden laten repareren bij een gespecialiseerde werkplaats. Ik ben echt geïnteresseerd om te weten wat je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Mijn rekening leek hoog, maar ik weet niet zeker of dat de normale marktprijs was. Ook benieuwd of alles soepel loopt sinds de reparatie? Geen motorlampje of problemen met koud starten?

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik de gloeiregelaar in de werkplaats heb laten repareren, rijdt mijn Audi Q5 perfect. Het verwarmingselementensysteem werkt nu zoals bedoeld, geen problemen meer met het afslaan van de auto of het roken van de dieselmotor. De reparatie was eigenlijk eenvoudiger dan verwacht, aangezien het belangrijkste probleem slechts een defecte kabelverbinding naar de regelmodule was, die 95 euro kostte om te repareren. Uit de diagnosetest bleek dat het niet nodig was om de gloeibougies zelf te vervangen, wat aardig wat geld bespaarde. Het motorlampje is niet meer gaan branden en de koude start verloopt soepel, zelfs op de koudste ochtenden. Het was zeker de moeite waard om het probleem goed te laten diagnosticeren en repareren in plaats van het te laten verergeren. De gespecialiseerde werkplaats heeft na de reparatie alle onderdelen grondig getest. Drie maanden later werkt de reparatie nog steeds perfect, zonder waarschuwingslampjes of startproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Na het lezen van jullie soortgelijke ervaringen heb ik mijn Q3 vorige week eindelijk naar een gecertificeerde dieselspecialist gebracht. De diagnose bevestigde wat jullie allemaal suggereerden: een defecte gloeiregelaar en twee slechte gloeibougies. De totale reparatie bedroeg 480 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze vervingen de regeleenheid, installeerden nieuwe gloeibougies en reinigden de connectoren. Het onderhoud aan de auto was in ongeveer 3 uur voltooid. Het motorlampje is nu uit en de auto rijdt weer als nieuw. Geen rook meer bij het optrekken of problemen bij een koude start. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat er ernstige motorschade ontstond. De winkel heeft daarna ook een volledige systeemcontrole uitgevoerd om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. De prijs leek redelijk gezien de onderdelen die vervangen moesten worden. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur die het probleem niet goed kon diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)