Q3 Stroomverlies + CEL wijst op defecte tempsensor

Ik had een soortgelijke situatie met mijn Audi A4 2.0 TFSI uit 2014. De symptomen kwamen precies overeen: motorcontrolelampje, vermogensverlies en toegenomen brandstofverbruik. De storing aan de uitlaatgastemperatuursensor had invloed op het motormanagementsysteem en de prestaties van de emissieregeling. Voor de reparatie moesten zowel de sensor als een klein deel van het uitlaatsysteem worden vervangen vanwege een kleine lekkage op de plaats waar de sensor is aangesloten. Het lek veroorzaakte foutieve meetwaarden en onjuiste aanpassingen van het brandstofmengsel. De temperatuurschommelingen lagen ver buiten de normale parameters. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden met deze symptomen tot schade aan de katalysator had kunnen leiden. Het uitlaatsysteem van de auto vertoonde tekenen van hittestress rond het montagepunt van de sensor, wat gebruikelijk is bij deze motoren na 90000 km. De reparatie duurde ongeveer 3 uur, inclusief diagnosetijd. Na reparatie van zowel de sensor als het lek werden de motorprestaties weer normaal en verbeterde het brandstofverbruik aanzienlijk. Het motorcontrolelampje ging uit en is sindsdien niet meer teruggekomen. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, omdat problemen met de temperatuursensor kunnen leiden tot duurdere problemen als er niets aan wordt gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb onlangs soortgelijke symptomen gehad bij mijn Q3 en je beschrijving komt overeen met wat ik zie. Het vervangen van de uitlaatsensor klinkt als de meest waarschijnlijke oplossing. Voordat ik een afspraak maak met mijn monteur, kun je je herinneren hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Heb je nog andere problemen ondervonden sinds de vervanging van de sensor?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van de defecte uitlaatgastemperatuursensor verliep in mijn geval probleemloos. De uiteindelijke kosten bedroegen 265 euro voor het repareren van het lek in het uitlaatsysteem en het vervangen van de sensor zelf. Het motormanagementsysteem werkt perfect sinds de reparatie, zonder verdere problemen in de afgelopen maanden. De vervanging van de warmtesensor herstelde onmiddellijk het normale brandstofverbruik en vermogen. Mijn monteur legde uit dat het emissieregelsysteem nu nauwkeurige temperatuurmetingen ontvangt, waardoor de motor optimaal blijft presteren. Uit de inspectie van het uitlaatsysteem van de auto bleek dat het lek onjuiste sensorwaarden veroorzaakte, dus het was cruciaal om beide problemen tegelijk aan te pakken. Door dit probleem te verhelpen werd potentiële schade aan andere onderdelen voorkomen. Het motorcontrolelampje is niet meer teruggekomen en alles loopt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Q3 gisteren naar de monteur gebracht na het lezen van deze reacties. Het bleek dat jullie gelijk hadden, het was inderdaad de uitlaatgastemperatuursensor die de problemen veroorzaakte. De reparatiekosten bedroegen 290 euro, iets meer dan verwacht door wat kleine beschadigingen aan de uitlaatcomponenten rond het bevestigingsgebied van de sensor. Het motormanagementsysteem werkt nu weer perfect. Het brandstofverbruik is weer gedaald naar een normaal niveau en het probleem van vermogensverlies is volledig verdwenen. De monteur heeft ook een volledige controle van het uitlaatsysteem uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen extra lekken of problemen waren. Ik ben blij dat ik dit meteen heb aangepakt in plaats van te wachten. De hele reparatie nam ongeveer 4 uur in beslag en de service was veel beter dan mijn vorige ervaringen in de garage. Ik waardeer het advies echt, het hielp me het probleem te begrijpen voordat ik naar de reparatie ging.

(Vertaald uit Engels)