Q5 ruitenwissersproeiers dood ondanks volle ruitensproeiervloeistof

Onlangs een soortgelijk probleem met de ruitensproeier verholpen op mijn A4 2011 2.0TFSI. Het waarschuwingslampje bleef branden, zelfs na het bijvullen van het vloeistofpeil, wat wees op een veelvoorkomende fout in deze systemen. Het probleem komt vaak voort uit drie mogelijke problemen: Verstopte sproeiers door ophoping van mineralen, defecte vloeistofniveausensor, defecte ruitensproeierpomp Eerste controle: Verwijder de sproeiers en maak ze schoon met een dunne draad. Als de sproeiers nog steeds niet werken, controleer dan of de pomp draait wanneer u de sproeiers activeert. Je zou een zoemend geluid moeten horen aan de voorkant. Geen geluid betekent een probleem met de elektrische aansluiting of een defecte pomp. In mijn geval moest het ruitensproeiersysteem worden vervangen door een nieuwe ruitensproeierpomp en een niveausensor. Geen grote reparatie qua complexiteit, maar belangrijk voor de veiligheid, vooral in de winter of in stoffige omstandigheden. Het is de moeite waard om eerst de zekeringkast te controleren, de zekering van de ruitensproeier te vinden en te controleren of deze niet is doorgebrand. De meeste auto-onderdelenwinkels kunnen de pompfunctie testen als je deze verwijdert. Deze problemen komen bij alle modellen voor en zijn meestal niet ernstig als ze snel worden opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de bevestiging van wat ik vermoedde. De mijne bleek net als de jouwe een defecte pomp te zijn, maar ik had onderweg ook te maken met verstopte sproeiers. Het peil van de ruitensproeiervloeistof was ook verkeerd door die kapotte sensor. Snelle vraag, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Mijn totaalbedrag was ongeveer 280 euro voor onderdelen en arbeid, maar de prijzen schijnen nogal te variëren. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met het ruitensproeiersysteem hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Na een bezoek aan de monteur voor problemen met de ruitensproeier van mijn A4 werkt alles nu perfect. Mijn reparatierekening was met 25 euro een stuk lager, omdat het voornamelijk ging om het repareren van de ruitensproeiervloeistofsensor en het correct afstellen van het vloeistofpeil. Het probleem met het waarschuwingslampje was volledig opgelost toen de sensor opnieuw was gekalibreerd en de sproeiers werken nu precies zoals het hoort. Sinds de reparatie zijn er zes maanden verstreken zonder problemen met het reinigen van de voorruit. Het systeem sproeit consistent en het vloeistofniveau blijft nauwkeurig. 280 euro lijkt vrij duur vergeleken met mijn ervaring, hoewel de kosten kunnen variëren als ze in jouw geval de hele pomp moesten vervangen. Het belangrijkste is dat deze systemen relatief eenvoudig te diagnosticeren en repareren zijn als je eenmaal het specifieke onderdeel hebt gevonden dat het probleem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb eindelijk alles opgelost met het sproeisysteem van mijn Q5. Na het advies van het forum te hebben bekeken, heb ik hem naar een andere monteur gebracht die een goede diagnose heeft gesteld. De sproeiermotor was helemaal dood en sommige sproeiers waren ook verstopt. De totale reparatie bedroeg 170 euro inclusief onderdelen en arbeid, wat veel beter was dan de prijsopgave van mijn vorige monteur. De nieuwe monteur heeft alle sproeiers schoongemaakt, de sproeiermotor vervangen en de sensor gerepareerd. Het waarschuwingslampje is nu uit en het systeem werkt perfect. Ik wilde deze thread gewoon sluiten voor het geval iemand anders soortgelijke problemen ondervindt. Veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde nadat ik de vorige keer was opgelicht. De hele reparatie duurde ongeveer een uur en alles werkt nu al een paar weken vlekkeloos.

(Vertaald uit Engels)