Q7 Diesel Waarschuwingslampje gloeibougie blijft branden

Ik heb onlangs soortgelijke problemen gehad met mijn gloeibougies in mijn 2013 Audi A6 3.0 TDI. De continue voorgloei-indicator duidt vaak op een defecte gloeibougie of de bijbehorende regelmodule. Bij een koude start liep de motor de eerste minuut stroef en daalde de brandstofefficiëntie merkbaar. Het motorcontrolelampje ging met tussenpozen branden. De diagnose bracht twee defecte gloeibougies en een verslechterde regelmodule aan het licht. Voor de reparatie moesten alle zes gloeibougies als set worden vervangen, plus de regelmodule. Dit was niet zomaar een kleine reparatie, het hele inlaatspruitstuk moest verwijderd worden om goed bij de bougies te kunnen. Een defecte gloeibougie kan tot ontstekingsfouten en een slechte verbranding leiden als er niets aan gedaan wordt. De klus duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Hoewel dit een belangrijke reparatie is, is het niet rampzalig voor de motor als er snel iets aan wordt gedaan. Het is belangrijk om te weten dat problemen met gloeibougies vaak voorkomen bij dieselmotoren rond de 50000 km. Om toekomstige problemen te voorkomen, helpt regelmatig onderhoud van de dieselmotor en het gebruik van brandstof van hoge kwaliteit om de levensduur van de gloeibougies te verlengen. De reparatie heeft alle problemen met koude starts opgelost en de normale werking hersteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik had bijna dezelfde symptomen bij mijn Q7, het lampje voor de voorverwarming bleef branden en de koude start verliep stroef. In mijn geval bleken het slechts twee defecte gloeibougies te zijn, maar het werk was nog steeds veel werk omdat ze nogal wat moesten verwijderen om erbij te kunnen. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Altijd handig om te weten wat anderen hebben betaald. Ik ben ook benieuwd of je nog problemen met de dieselmotor hebt gehad sinds de reparatie? Mijn motorcontrolelampje is al 6 maanden uit, maar ik hou koude starts nog steeds goed in de gaten.

(Vertaald uit Engels)

Nadat mijn monteur het probleem met de gloeibougies voor 440 euro had opgelost, liep alles perfect. De reparatie omvatte het vervangen van twee defecte gloeibougies en een volledige diagnostische controle. Sinds de reparatie verloopt de koude start probleemloos, zonder ontstekingsfouten en het motorcontrolelampje is helemaal uit. De reparatie was eigenlijk goedkoper dan ik aanvankelijk had verwacht, omdat er maar twee gloeibougies hoefden te worden vervangen in plaats van de hele set. Het belangrijkste is dat de voorgloei-indicator nu normaal werkt en alleen tijdens het starten kort oplicht, zoals het hoort. De afgelopen 8 maanden sinds de reparatie heeft de motor probleemloos gepresteerd, zonder dieselgerelateerde problemen. Regelmatig onderhoud en kwaliteitsbrandstof helpen zeker voorkomen dat deze problemen zich opnieuw voordoen. De investering was het waard om mogelijke schade aan de motor op de lange termijn door defecte gloeibougies te voorkomen. Uw ervaring met het controleren van koude starts is slim, het is een goede manier om potentiële problemen vroegtijdig op te sporen voordat het grote problemen worden.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle feedback die hier wordt gedeeld. Nadat ik bang was voor nog een mogelijk slechte ervaring met een monteur, heb ik mijn Q7 vorige week eindelijk naar een andere winkel gebracht. De diagnose bevestigde precies wat was besproken: twee defecte gloeibougies moesten worden vervangen. Het totaalbedrag was 520 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel het niet goedkoop was, was de nieuwe monteur transparant over het benodigde werk en legde hij alles duidelijk uit. De klus duurde ongeveer 5 uur omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om bij de gloeibougies te komen. Sinds de reparatie start mijn dieselauto perfect, zelfs op koude ochtenden. Het hardnekkige probleem met de voorgloei-indicator is volledig opgelost en de brandstofefficiëntie is zelfs iets verbeterd. Wat nog belangrijker is, is dat het ruwe stationaire toerental tijdens koude starts verdwenen is. Ik heb ook een volledige systeemscan laten uitvoeren, waaruit bleek dat er geen andere codes voor motorlampjes waren opgeslagen. De monteur adviseerde om de gloeibougies bij 100000 km opnieuw te controleren als preventief onderhoud. Voor nu ben ik gewoon blij dat ik dit opgelost heb bij een winkel die ik kan vertrouwen.

(Vertaald uit Engels)