johnfire2
Q7 probleem met stroomverlies: Probleemoplossingsgids & oplossingen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Q7 uit 2019 ondervindt een verlies aan vermogen en het motorstoringslampje brandt, met diagnosecodes P0299 en P0101 die wijzen op mogelijke problemen met de turbolader en de mass airflow sensor. Het probleem kan voortkomen uit een verstopt luchtfilter, lekken in de intercooler of boost pipes, een defecte mass airflow sensor, of problemen met de wastegate actuator. Een voorgestelde oplossing is om de mass airflow sensor te inspecteren en mogelijk te vervangen en te controleren op losse boost pipes, aangezien deze problemen de foutcodes kunnen triggeren en de motorprestaties kunnen beïnvloeden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
johnfire2 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto is regelmatig onderhouden met de laatste onderhoudsbeurt bij 25000 KM. Het dashboardlampje verscheen plotseling tijdens het rijden op de snelweg. De diagnosecodes zijn P0299 en P0101. Het verminderde vermogen gebeurde onmiddellijk zonder voorafgaande waarschuwingssignalen. Er zijn geen aanpassingen of tuning gedaan aan de auto en alles is nog standaard. De motor loopt soepel zonder ongewone geluiden of trillingen, alleen beduidend minder vermogen dan normaal.
(community_translated_from_language)
antonsturm1
Op basis van die specifieke foutcodes en symptomen lijkt jouw probleem anders dan mijn tuning-gerelateerd probleem. P0299 wijst meestal op een te lage druk op de turbolader, terwijl P0101 wijst op een probleem met de massa-luchtstroomsensor. Als deze diagnosecodes samen verschijnen, duidt dat op een probleem met het luchtinlaatsysteem. Nadat ik soortgelijke problemen had gezien in mijn Q8, heb ik geleerd dat deze symptomen vaak het gevolg zijn van: een verstopt luchtfilter, lekkage in de intercooler of boostpijpen, een defecte massa-luchtstroomsensor, problemen met de Wastegate actuator. Als de computer van de auto beide codes tegelijk activeert, denk ik dat de massa-luchtstroomsensor niet goed werkt, wat de regeling van de turboboost beïnvloedt. Toen dit bij de mijne gebeurde, werd het motorprobleem opgelost door de massa-luchtstroomsensor te vervangen en het luchtinlaatsysteem te reinigen. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte 320 euro inclusief onderdelen en arbeid. Een scan-tool controle na de reparatie bevestigde dat alle systemen weer goed werkten. Snelle tip: Controleer voordat je de auto naar een werkplaats brengt op zichtbare ontkoppelingen van de boostpijpen of losse klemmen rond het turbosysteem. Deze eenvoudige problemen kunnen dezelfde foutcodes veroorzaken.
(community_translated_from_language)
johnfire2 (community.author)
Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Je diagnose is logisch aangezien ik geen aftermarket modificaties heb laten doen. Ik heb onder de motorkap gekeken en zag dat een van de boostpijpen iets los lijkt te zitten bij de turboaansluiting. Ik ga morgen een afspraak maken voor een bezoek aan de werkplaats om het luchtinlaatsysteem te inspecteren, met speciale aandacht voor de massa-luchtstroomsensor en de turbo-onderdelen. Het motorprobleem begon vlak na het raken van een paar ruwe stukken weg, wat de losse boostpijp zou kunnen verklaren. Hopelijk is het een simpele reparatie en geen duurdere reparatie. De diagnosecodes van de auto komen precies overeen met wat je beschreef, dus ik heb nu meer vertrouwen in de mogelijke reparatie. Ik laat je weten of het vervangen van de massa-luchtstroomsensor en het controleren van de boostpijpen het dashboardlampje en de vermogensproblemen verhelpt. Ik ben erg blij met de schatting van de reparatiekosten van 320 euro.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
antonsturm1
Ik had hetzelfde probleem met mijn Q8 uit 2017 afgelopen zomer. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, heb ik eerst mijn scantool aangesloten om de motorcodes te controleren, maar de meerdere foutcodes maakten het lastig om het exacte probleem vast te stellen. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, minder vermogen en een controlelampje. Na wat voertuigdiagnostiek bleek dat het probleem het gevolg was van een foutieve chiptuning door een andere tuningwinkel. De motorbesturing gaf tegenstrijdige signalen door incompatibele software. Ik moest hem naar een werkplaats brengen waar ze de aftermarket tuning verwijderden en de ECU terugzetten naar de fabrieksinstellingen. Het hele proces duurde ongeveer 4 uur en kostte 180 euro. De auto rijdt sindsdien perfect. Om je probleem beter te kunnen oplossen, kun je het volgende met ons delen: Heb je onlangs aanpassingen of tuning gedaan? Welke specifieke foutcodes geeft je scanner aan? Treedt het verminderde vermogen geleidelijk of plotseling op? Zijn er ongewone geluiden of trillingen? Dit kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het iets heel anders is.
(community_translated_from_language)