PeteFranky
Q8 diesel slaat af: Symptomen slechte stationairregelklep
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel-Q8 uit 2021 vertoonde problemen met stotteren en een ruw stationair toerental, waarbij een motorstoringslamp potentiële problemen met de stationairregelklep of het luchtinlaatsysteem aangaf. Het probleem werd geïdentificeerd als zware koolstofafzettingen die de stationairregelklep (IAC) en de inlaatcomponenten beïnvloedden. Een grondige reiniging van het luchtinlaatsysteem loste de problemen met stotteren en ruw stationair toerental op. De oplossing omvatte een complete reiniging van de aangetaste onderdelen, waardoor de stabiele motorprestaties werden hersteld en het motorstoringslampje verdween.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
PeteFranky (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de Q7. Ik had precies hetzelfde probleem met mijn Audi Q8 eerder dit jaar. De motor sloeg zo vaak af dat ik het nauwelijks redde om naar het servicecentrum te gaan. Het stationaire toerental was helemaal van slag en de motor sloeg af bij verkeerslichten. Mijn dealer ontdekte soortgelijke problemen met koolstofafzetting in het gasklephuis en moest een complete reiniging van het inlaatsysteem uitvoeren. Het afslaan van de motor stopte volledig na de reparatie. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren? Viel de vervanging van het gasklephuis onder de garantie? Ik vroeg me ook af of je sinds de reparatie terugkerende problemen met de stationairregeling hebt gehad?
(community_translated_from_language)
charlotte_klein31
Ik wil graag een update geven over mijn Q7. Sinds ik de IAC-klep en het inlaatsysteem heb gerepareerd, loopt de motor stationair zonder problemen. De problemen met ruw stationair draaien zijn volledig verdwenen na de grondige reiniging van de vervuilde onderdelen. De totale reparatie bedroeg 425 euro voor de uitgebreide reiniging van het inlaatsysteem en de IAC-klep. Helaas viel de vervanging van het gasklephuis niet onder de garantie omdat de schade werd toegeschreven aan koolstofafzetting en niet aan een fabricagefout. De investering was het echter waard, de motor loopt nu constant soepel stationair en ik heb in de maanden sinds de reparatie geen problemen meer gehad met de stationaire regeling. De afslaande motor die me vroeger bij elk stoplicht plaagde, is volledig verdwenen. Zorg er wel voor dat je monteur alle onderdelen van het inlaatsysteem grondig reinigt als hij deze reparatie uitvoert. Een gedeeltelijke reiniging leidt er vaak toe dat de problemen veel eerder terugkeren.
(community_translated_from_language)
PeteFranky (community.author)
Nadat ik hier advies had gekregen, besloot ik mijn Q8 naar een ander gecertificeerd servicecentrum te brengen. De auto liep zo onstabiel stationair dat ik hem daarheen moest laten slepen. Ze vonden zware koolstofafzettingen die de IAC-klep en het inlaatsysteem aantastten, precies zoals anderen beschreven. De monteur heeft de luchtinlaatcomponenten volledig gereinigd en het stationair regelsysteem getest. De hele klus kostte 380 euro en duurde ongeveer 4 uur. Hij liet me de gereinigde onderdelen zien en de hoeveelheid koolstof was schokkend voor zo'n nieuwe auto. Het afslaan van de motor is nu volledig verholpen. Het stationair toerental blijft perfect stabiel en het motorcontrolelampje is verdwenen. De nieuwe winkel heeft geweldig werk geleverd en ik zal er zeker terugkeren voor toekomstige onderhoudsbeurten in plaats van mijn vorige monteur. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: wacht niet te lang met het aanpakken van de symptomen van stationair draaien. De koolstofafzettingen kunnen duurdere schade veroorzaken als ze niet worden aangepakt. Een goede diagnose en grondige reiniging van het inlaatsysteem was in mijn geval de juiste oplossing.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
charlotte_klein31
De stationaire symptomen komen overeen met wat ik heb ervaren met mijn 2018 Q7 3.0 TDI. Het ruwe stationair en afslaan wees op een ernstig vervuild luchtinlaatsysteem en gasklephuis. De IAC-klep was volledig verstopt met koolstofafzetting, wat een onregelmatige stationaire regeling veroorzaakte. De reparatie bestond uit een grondige reiniging van het hele luchtinlaatkanaal, het gasklephuis en de IAC-klep. Dit was geen snelle reparatie, de monteur moest meerdere onderdelen verwijderen om toegang te krijgen en het systeem goed schoon te maken. In mijn geval moest ook het gasklephuis worden vervangen vanwege interne schade door de vervuiling. Deze problemen met de stationaire regeling kunnen tot ernstigere problemen leiden als er niets aan wordt gedaan. Koolstofophoping beïnvloedt de motorprestaties, het brandstofverbruik en kan andere onderdelen beschadigen. Het controlelampje geeft meestal aan dat de ECU onregelmatige lucht-brandstofmengsels detecteert als gevolg van een beperkte luchtstroom. Op basis van uw kilometerstand kan dit voortijdige vervuiling zijn, mogelijk veroorzaakt door korte ritten of problemen met de brandstofkwaliteit. Ik zou aanraden om een gecertificeerde monteur een volledige diagnose te laten stellen, omdat het simpelweg reinigen van de onderdelen de onderliggende oorzaken mogelijk niet oplost.
(community_translated_from_language)