WeberRacer

Renault Arkana 2020: problemen met zwarte rook, minder vermogen, hoger brandstofverbruik en sterke uitlaatgeur

Hé mensen, ik heb een probleempje met mijn 2020 Renault Arkana, benzinemotor. De laatste tijd heeft ze wat problemen - zwarte rook als ik gas geef, het motorcontrolelampje blijft branden, het duurt even voordat hij opstart als hij koud is, hij heeft gewoon niet het vermogen dat hij vroeger had, hij geeft een beetje een ruk als ik het gaspedaal intrap en hij slurpt brandstof alsof er geen morgen is. Bovendien hangt er een sterke uitlaatgeur die ik moeilijk kan negeren. Ik vermoed dat het mengsel te rijk kan zijn, maar ik ben geen expert. Heeft iemand eerder met dit soort dingen te maken gehad? Ik ben erg benieuwd naar jullie ervaringen, hoe jullie het probleem hebben gevonden en wat jullie hebben gedaan om het te verhelpen. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Hé, jouw probleem klinkt vergelijkbaar met een probleem dat ik had met mijn Renault Megane uit '18. Ik ben absoluut geen autogoeroe, maar ik heb weinig ervaring met auto-onderhoud omdat ik oudere auto's heb gehad die constante zorg nodig hadden. Van wat je hebt beschreven, ruikt het naar een defecte brandstofdrukregelaar (FPR). In mijn geval leidde dat tot de symptomen waar je het over hebt: rijk brandstofmengsel, haperende start, zwarte rook - alles. Ik bracht mijn Megane naar de plaatselijke garage en ja hoor, ze bevestigden dat de brandstofdrukregelaar defect was. Het kostte me 250 euro, maar het beest liep daarna als een droom. Maar om eerlijk te zijn, geloof me niet op mijn woord. Jouw probleem kan anders zijn. Kun je meer vertellen over je auto? Zoals, heeft hij meer dan 100k km, of heb je ooit eerder onderdelen van het brandstofsysteem vervangen? Meer details kunnen helpen om het exacte probleem vast te stellen. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het advies! Ja, de mijne heeft aardig wat kilometers achter de rug, een koele 197732 km, om precies te zijn. Maar geen onderdelen in het brandstofsysteem vervangen. Dit was ook mijn eerste vermoeden over de brandstofdrukregelaar. Ik wilde gewoon een second opinion, want we weten allemaal hoe die stiekeme misdiagnoses een deuk in de portemonnee kunnen slaan. Ik zal de FPR eens laten nakijken bij een lokale garage nu je me ook in die richting hebt gewezen. De laatste onderhoudsbeurt was nog niet zo lang geleden en toen leek alles in orde, ik denk dat het gewoon een van die dingen is die opduiken. Duimen dat het niet iets ernstigers is. Heel erg bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Geen zorgen, ik help graag! Ah, met die kilometerstand ligt een defecte brandstofdrukregelaar zeker binnen de mogelijkheden. Goede zet om een second opinion te vragen. Je kunt nooit voorzichtig genoeg zijn met onze gemotoriseerde metgezellen. Zelfs als het niet de FPR is en iets anders met het brandstofsysteem te maken heeft, klinkt het als een brandstofgerelateerd probleem met de symptomen die je opnoemt. Het kunnen ook de injectoren zijn, zeker gezien de kilometerstand. Gewoon een idee. Succes met je controle bij de plaatselijke garage! Als het de FPR blijkt te zijn, zoals we allebei vermoeden, is het goede nieuws dat het niet veel geld kost. Mijn reparatie was het zeker waard voor de gemoedsrust en de soepelere werking. Houd ons op de hoogte van hoe het afloopt. Proost!

(Vertaald uit Engels)

Absoluut. Je hebt me goed geholpen. Ik denk er net zo over - zelfs als het niet de FPR is, lijkt het zeker een brandstofgerelateerd probleem te zijn. Ik zal ook aan de injectoren denken, bedankt voor de tip. Ik ga binnenkort voor die controle en zal je zeker op de hoogte houden. Ik hoop dat het te verhelpen is, want je hebt gelijk: gemoedsrust is het waard, en in ieder geval is de oude meid het waard! Tot later, en nogmaals bedankt voor het advies! Proost!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: