100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

jtstang

Renault Master Diesel Start- en Transmissieproblemen

Ik bezit een Renault Master uit 2015 met een dieselmotor en 135.000 km op de teller. Ik ervaar enkele problemen met mijn voertuig. Hij start kort en valt dan stil, en de transmissie slipt of schakelt onregelmatig. Aanvankelijk is hij moeilijk te starten, en als hij eenmaal start, valt hij weer stil. Na opnieuw starten schakelt de AMT niet in en worden foutcodes 4073, 1525, 0002, 50ce, D410 en 9535 weergegeven. Interessant is dat hij een paar dagen goed loopt, maar als hij een nacht of langer staat, lijkt het probleem te verergeren. Ik heb de gloeibougies en de gloeibougiemodule al vervangen. Zou iemand inzicht of oplossingen voor deze problemen kunnen bieden?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Renault Master Diesel uit 2015 ondervindt problemen met het starten en de transmissie, waaronder stilvallen en onregelmatig schakelen, met foutcodes die op mogelijke problemen wijzen. Eerste controles suggereren dat de accu en dynamo correct functioneren, waardoor de focus verschuift naar het brandstofsysteem en de sensorwaarden. Onjuiste waarden voor de luchtinlaattemperatuur en de gasklepstand wijzen op mogelijk defecte sensoren of problemen met de bedrading. De aanbevolen oplossing is om de luchtinlaattemperatuur- en gasklepstandsensoren te inspecteren en mogelijk te vervangen, en te controleren op eventuele schade of corrosie in de bedrading en connectoren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

5 opmerking(en)

CarlyMechanic

Begin met het controleren van de accu en dynamo om er zeker van te zijn dat ze voldoende stroom leveren, aangezien een lage spanning onregelmatig gedrag in de transmissie en motormanagementsystemen kan veroorzaken. Reinig en zet alle accuklemmen en massa punten vast. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om de accu en dynamo te laten testen. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt.

(community_translated_from_language)

jtstang (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Begin met het controleren van de accu en dynamo om er zeker van te zijn dat ze voldoende stroom leveren, aangezien een lage spanning onregelmatig gedrag in de transmissie en motormanagementsystemen kan veroorzaken. Reinig en zet alle accuklemmen en massa punten vast. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om de accu en dynamo te laten testen. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt.

Het liep een week goed en toen deed het raar, ik heb vandaag de hele dag rondgereden, ongeveer 110 km, stop-start, en het liep prima. Batterij rust 12.7v, laden 14.8v, starten 11.4v, batterijkabels allemaal goed, geen corrosie

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Het liep een week goed en toen deed het raar, ik heb vandaag de hele dag rondgereden, ongeveer 110 km, stop-start, en het liep prima. Batterij rust 12.7v, laden 14.8v, starten 11.4v, batterijkabels allemaal goed, geen corrosie

Aangezien de accu en dynamo in goede staat lijken te zijn, is de volgende stap het inspecteren van het brandstofsysteem op verstoppingen of lekken, aangezien deze problemen met starten en afslaan kunnen veroorzaken. Controleer het brandstoffilter en de leidingen op tekenen van verstopping of schade. Als het probleem aanhoudt, is het misschien de moeite waard om de brandstofdruk te laten testen. Houd me op de hoogte van uw voortgang of als u nog vragen heeft.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Heb de live data gecontroleerd, de brandstofdruk was oké, maar ik merkte op dat de luchtinlaattemperatuur -40°C aangaf en de gaskleppositie 89% was bij stationair draaien

De onjuiste metingen van de luchtinlaattemperatuur en de gasklepstand kunnen wijzen op een defect sensor of een probleem met de bedrading. Begin met het inspecteren van de luchtinlaattemperatuursensor en de gasklepstandsensor op tekenen van schade of losse verbindingen. Het reinigen van het gasklephuis kan ook helpen als er zich ophoping bevindt die de sensormetingen beïnvloedt. Als de sensoren en verbindingen er goed uitzien, overweeg dan om de defecte sensor te vervangen. Laat me weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER