barbarajones1
Renault Spider IAT-sensorprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Renault Spider uit 1998 kreeg te maken met een motorstoringslampje en vermogensverlies. Diagnostische tools wezen op een probleem met de inlaatluchttemperatuursensor (IAT). De foutcode P0113 duidde op een hoog ingangssignaal van de IAT-sensor, mogelijk door een defecte sensor of een probleem met de bedrading. De aanbevolen oplossing was om een werkplaats te bezoeken voor een grondig onderzoek en mogelijke vervanging van de sensor. Na het opvolgen van dit advies werd de defecte sensor vervangen, waardoor het probleem werd opgelost en de prestaties van de auto werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
barbarajones1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! De foutcode is P0113 - Hoge ingang van de circuit van de inlaatluchttemperatuursensor 1. Ik heb niet echt op het brandstofverbruik gelet, maar nu je het zegt, denk ik dat ik vaker naar het tankstation ga. Wat betekent 'hoge ingang' in dit geval?
(community_translated_from_language)
ottoice65
De code P0113 geeft aan dat de Engine Control Unit (ECU) een signaal ontvangt van de IAT-sensor dat hoger is dan verwacht. Dit kan inderdaad worden veroorzaakt door een defecte IAT-sensor, of mogelijk een bedradingsprobleem. Gezien de symptomen die u beschrijft en de foutcode, lijkt het steeds waarschijnlijker dat de sensor zelf de boosdoener is. Het is echter altijd moeilijk om 100% zeker te zijn zonder een grondige inspectie. In uw situatie kan het naar een betrouwbare werkplaats gaan de beste aanpak zijn. Ze kunnen de storing correct diagnosticeren en de sensor indien nodig vervangen.
(community_translated_from_language)
barbarajones1 (community.author)
Hartelijk dank voor je hulp! Ik vermoedde dat het de sensor zou kunnen zijn, maar ik was er niet helemaal zeker van. Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en ze bevestigden dat het een defecte inlaatluchttemperatuursensor was. De reparatie kostte me 155€, inclusief de nieuwe sensor en de arbeid. De auto rijdt weer soepel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
ottoice65
De symptomen die u beschrijft wijzen zeker op een mogelijk probleem met de inlaatluchttemperatuursensor (IAT). Om zeker te zijn, zou u de exacte foutcode kunnen delen die u van het diagnoseapparaat hebt verkregen? Het kennen van de specifieke code zal helpen de mogelijkheden te beperken. Heeft u ook recentelijk veranderingen in het brandstofverbruik waargenomen?
(community_translated_from_language)