KaiserUlli

Renault Vel Satis Vermogensverlies Fluitend Geluid

Hallo, ik heb serieuze problemen met mijn Renault VelSatis uit 2007, het is de dieselmotorversie met ongeveer 97.000 km op de teller. De laatste tijd blijft het controlelampje van de motor oplichten en voelt de auto alsof hij een ton aan vermogen heeft verloren. Hij is echt traag als ik probeer te accelereren. Ik heb ook een raar fluitgeluid opgemerkt, bijna als een luid sissen, als ik mijn voet op het gaspedaal zet. Soms slaat de motor zelfs af als ik stationair draai, wat super irritant is. Oh, en mijn brandstofverbruik is door het dak gegaan! Ik heb online gelezen en sommige mensen zeggen dat het de boost pressure actuator kan zijn? Zou het een elektrisch bypassklepje kunnen zijn dat kapot is gegaan? Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Vauxhall Insignia, ook een diesel. Dezelfde soort symptomen: controlelampje motor, vermogensverlies, vreemde geluiden. In mijn geval bleek het gerelateerd te zijn aan het turbosysteem. Heb je de turbo wastegate of misschien de druksensor gecontroleerd? Die zijn vaak gekoppeld aan problemen met de boost control. Het kan ook een defecte turbo zijn. Welke foutcodes krijg je? Dat zou meer informatie geven om mee te beginnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb eerlijk gezegd de foutcodes nog niet gecontroleerd. Ik heb niet zo'n codelezer. Maar je noemde de turbo wastegate en druksensor... zijn die gemakkelijk zelf te controleren, of heb ik speciaal gereedschap en kennis nodig? En hoe ben je er uiteindelijk achter gekomen wat er mis was met je Insignia? Was het een gedoe om te repareren?

(Vertaald uit Engels)

Oké, zonder de foutcodes is het een beetje als gissen in het duister. Je kunt proberen de turbo wastegate-verbinding visueel te inspecteren op eventuele schade of loskoppeling, maar eerlijk gezegd, zonder de juiste gereedschappen en ervaring is het lastig om goed te diagnosticeren. Ik zou je ten zeerste aanraden om de codes te laten uitlezen. Met mijn Insignia heb ik zelf een paar dingen geprobeerd, maar uiteindelijk moest ik de knoop doorhakken en hem naar een garage brengen. Ze diagnosticeerden een defecte druksensor en een paar beschadigde vacuümleidingen die een lekkage in het turbosysteem veroorzaakten. Op basis van je beschrijving klinkt het vergelijkbaar, vooral het fluitgeluid. Ik denk dat het het veiligst is om hem naar de garage te brengen om zeker te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het advies! Ik denk dat je gelijk hebt, ik kan het waarschijnlijk beter naar een werkplaats brengen om het goed te laten diagnosticeren. Ik wilde gewoon wat ideeën opdoen voordat ik ging, zodat ik niet helemaal clueless klonk! Hoe dan ook, het was inderdaad de elektrische bypassklep zoals ik vermoedde en de garage heeft 250€ incl. onderdelen en arbeid in rekening gebracht.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: