robinberger6
Renault Wind Slechte start en afslaan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
robinberger6 (Auteur)
Foutcodes zijn schoon, niets opgeslagen. Brandstofdruk is binnen de specificaties volgens mijn OBD-lezer. Gezien uw ervaring met de Peugeot, wat waren de specifieke symptomen die u ertoe brachten de injectoren te verdenken, en wat was de uiteindelijke oplossing? Was het een simpele reiniging, of werd vervanging noodzakelijk?
(Vertaald uit Engels)
siegfried_tiger39
Ah, een schone OBD elimineert een paar mogelijkheden. In mijn geval waren het onregelmatige stationair draaien en de merkbare toename van het brandstofverbruik de belangrijkste indicatoren. Uiteindelijk moest ik de nederlaag toegeven en hem naar een werkplaats brengen. Ze bevestigden de verstopping met gespecialiseerde apparatuur. Gezien de symptomen en de kilometerstand kan een professionele diagnose de meest kosteneffectieve route zijn. Een goede injector service of vervanging kan al deze problemen oplossen.
(Vertaald uit Engels)
robinberger6 (Auteur)
Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik waardeer de inzichten. Ik zal een bezoek aan de werkplaats plannen om de injectoren professioneel te laten beoordelen. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 515 €, inclusief vervanging van de defecte nozzle.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
siegfried_tiger39
Dat klinkt frustrerend! Ik had een soortgelijke ervaring met mijn oude Peugeot 207. Slecht starten, onregelmatig stationair draaien en een dip in het vermogen – doet dat een belletje rinkelen? In mijn geval was de boosdoener inderdaad een vuile brandstofinjector. Heb je gecontroleerd op foutcodes? Weet je de brandstofdruk?
(Vertaald uit Engels)