Renegade Diesel: Donkere rook wijst op filterproblemen

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn 2020 Jeep Compass diesel. Ik heb enige ervaring met dieselmotoren en de symptomen die je beschrijft zijn klassieke tekenen van een problematisch roetfilter. Mijn auto begon dezelfde symptomen te vertonen, minder vermogen, zwarte rook en waarschuwingslampjes. In eerste instantie probeerde mijn monteur een geforceerde regeneratie om het filter te reinigen, maar dat was niet succesvol. De diagnose toonde aan dat het filter niet meer geregenereerd kon worden vanwege overmatige roetafzetting, wat van invloed was op de brandstofefficiëntie en de motorprestaties. De volledige vervanging van het filter kostte uiteindelijk 1550 euro, inclusief onderdelen en arbeidsloon. De reparatie duurde twee dagen, vooral omdat ze het specifieke filter moesten bestellen. Het goede nieuws is dat de motor sinds de vervanging perfect loopt, zonder vermogensproblemen of rookontwikkeling. Kunt u, voordat u een definitieve oplossing voor uw geval voorstelt, het volgende aangeven? Eventuele foutcodes van het waarschuwingslampje, Uw typische rijpatroon (stad / snelweg split), Wanneer was uw laatste succesvolle regeneratiecyclus, Heeft u de laatste tijd een verhoogd brandstofverbruik gemerkt De reparatiekosten kunnen variëren afhankelijk van uw specifieke model en de lokale beschikbaarheid van onderdelen, maar dit snel aanpakken is cruciaal om potentiële motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige reacties. Na het controleren van mijn onderhoudsgegevens, was mijn laatste onderhoudsbeurt bij 35000 km, slechts 2 maanden geleden. Een foutuitlezing van de sensor toont foutcode P2002. Het probleem begon met korte ritten in de stad, waarbij de regeneratiecycli waarschijnlijk werden onderbroken. Mijn brandstofefficiëntie is de afgelopen weken gedaald van 6,5 l/100 km naar bijna 8 l/100 km. Dit komt overeen met de symptomen die anderen beschreven en ik zal morgen een filtervervangingscontrole plannen in plaats van motorschade te riskeren. Aangezien mijn voertuig nog onder garantie valt, hoop ik dat dit de reparatiekosten tot een minimum zal beperken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update en de gedetailleerde informatie. Gebaseerd op uw foutcode P2002 en de gegevens over het brandstofverbruik, bevestigt dit absoluut onze vergelijkbare DPF-problemen. Het feit dat je dezelfde sensorfout krijgt als ik had, in combinatie met de opmerkelijke daling van het brandstofverbruik, wijst sterk op een verstopt uitlaatsysteem. Toen mijn Compass deze symptomen vertoonde, was de toename van het brandstofverbruik een van de eerste rode vlaggen voordat het motorlampje verscheen. De onderbroken regeneratiecycli van korte ritten zijn precies de oorzaak dat mijn filter ook verstopt raakte. Goed idee om de controle meteen te plannen. Aangezien je auto nog onder de garantie valt, zou je qua kosten in een veel betere positie moeten zitten dan ik. Toen ze mijn filter vervingen, controleerden ze ook alle gerelateerde sensoren, omdat een defecte sensor soms kan leiden tot onvolledige regeneratiecycli. Zorg ervoor dat ze de problemen met het brandstofverbruik en de foutcodes van de sensoren documenteren voor uw garantieclaim. Na mijn reparatie was het brandstofverbruik binnen ongeveer 2 tanks weer normaal en het motorvermogen werd onmiddellijk hersteld. Een tip: probeer na de reparatie meer snelweg te rijden. Dit helpt de temperatuur van het uitlaatsysteem op peil te houden voor volledige regeneratiecycli.

(Vertaald uit Engels)

Iedereen bedankt voor het advies. Nadat ik mijn Renegade naar de dealer had gebracht, bevestigde de diagnose een zwaar verstopte DPF die een hoge tegendruk in het uitlaatsysteem veroorzaakte. Ze hebben eerst een geforceerde regeneratie geprobeerd omdat de auto onder de garantie valt, maar uiteindelijk moest het filter worden vervangen. De dealer betaalde de onderdelen en het arbeidsloon onder garantie en de reparatie duurde iets meer dan een dag. Ze gaven ook advies over rijpatronen om verstopping van het DPF in de toekomst te voorkomen. Het motorlampje is nu uit, het vermogen is hersteld en het brandstofverbruik is weer normaal. Iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd, raad ik aan om de foutcodes en het brandstofverbruik in een vroeg stadium te controleren. De totale reparatie zou ongeveer 1800 euro zijn geweest zonder garantiedekking, dus het is belangrijk om deze symptomen in een vroeg stadium te herkennen. Mijn serviceadviseur zei dat filtervervangingen gebruikelijk zijn bij voertuigen die meestal korte ritten maken waarbij het uitlaatsysteem niet de juiste bedrijfstemperatuur kan bereiken. Het goede nieuws is dat de auto nu perfect loopt. Ik zal zeker meer op de snelweg gaan rijden om de DPF goed schoon te houden.

(Vertaald uit Engels)