Reparatie nodig voor defect Spacefox-ruitsysteem

Omdat ik vergelijkbare verwarmingsproblemen heb gehad met mijn Sportfox uit 2008 met ongeveer dezelfde specificaties, kan ik wat relevante ervaringen delen van mijn garagebezoeken afgelopen winter. Het automatische ontdooisysteem van beide ramen werkte volledig niet meer. Na controle van de verbindingsdraden van de verwarmingsweerstanden, ontdekte de werkplaats dat een sterk ontladen accu de hoofdoorzaak was. Het thermische raamsysteem heeft de juiste spanning nodig om te functioneren, en een zwakke accu kan ervoor zorgen dat zowel de achterruitverwarming als de voorruitverwarming defect raken. De reparatie omvatte: Accu testen en vervangen, alle verbindingsdraden van de ruitverwarming testen, het relais systeem controleren, volledige systeemdiagnostische scan. De totale kosten waren 290€ voor onderdelen en arbeid, waarbij de accu de grootste uitgave was. De reparatie heeft beide problemen met de ruiten volledig opgelost. Om uw specifieke geval te helpen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Huidige leeftijd van de accu, Of de verwarmingsproblemen geleidelijk of plotseling begonnen, Of u andere elektrische problemen opmerkt, Of de problemen vaker voorkomen bij koude starts. Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en of u mogelijk een vergelijkbare reparatieweg overweegt.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was 2 maanden geleden bij 87545 km. Na controle van het werkplaatsrapport, bleek dat ze het ruitontdooiingssysteem niet hebben getest. De problemen met de ruitverwarming traden vorige week plotseling op tijdens een koude ochtend. Er zijn geen andere elektrische problemen opgemerkt. De accu is vrij nieuw, 8 maanden geleden vervangen. De verwarming van de achterruit reageert nog steeds niet wanneer deze wordt ingeschakeld, en de voorruitverwarming werkt nu alleen nog maar af en toe. De werkplaats schatte 380€ voor diagnose en reparatie, wat duur lijkt vergeleken met uw accu-reparatie. Ik heb de zekeringen al gecontroleerd, maar die lijken allemaal in orde. Het verwarmingsrelais klikt bij het inschakelen van het systeem, dus dat onderdeel lijkt te werken. Zou er een breuk in de verwarmingselementen zelf kunnen zitten?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Aangezien uw batterij relatief nieuw is en het relais reageert, lijkt uw probleem anders dan wat ik heb meegemaakt. Het tikkende relais en het plotselinge begin suggereren dat het systeem van de thermische ruit een ander probleem heeft dan wat ik heb ondervonden. Op basis van de symptomen kan de reparatie van de ontwaseming het volgende omvatten: Een breuk in de verwarmingselementen zelf, losse of gecorrodeerde verbindingen aan de randen van het raam, een defecte regelmodule. Toen mijn problemen met de automatische ontwaseming batterijgerelateerd waren, vertoonde het systeem een geleidelijkere achteruitgang en werden andere elektrische componenten beïnvloed. Uw geval, dat een plotseling defect specifiek in de circuits van de ruitverwarming vertoont, wijst op een andere oorzaak. De schatting van 380€ kan het vervangen van verwarmingselementen omvatten als deze kapot zijn, wat de hogere kosten in vergelijking met mijn batterijreparatie zou verklaren. Een eenvoudige test die u kunt uitvoeren is het controleren op continuïteit over de verwarmingslijnen met behulp van een multimeter; dit hielp bij het identificeren waar de breuk zat in mijn vorige auto voordat het batterijprobleem zich voordeed. Als de voorruitverwarming af en toe werkt terwijl de achterruitverwarming volledig defect is, hebt u mogelijk te maken met twee afzonderlijke problemen. Overweeg een tweede mening te vragen, aangezien uw symptomen verschillen van de batterijgerelateerde problemen die ik heb ondervonden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van zo'n gedetailleerde reparatie-ervaring met de problemen met de ruitontdooier. Nadat ik uw batterijgerelateerde oplossing met mijn situatie heb vergeleken, denk ik dat ik verder moet kijken dan alleen de stroomvoorziening, aangezien mijn batterij nog vrij nieuw is. Ik zal proberen de verwarmingselementen te testen met een multimeter voordat ik die reparatieofferte van € 380 accepteer. De tikkende relais suggereert wel dat het controlesysteem werkt, dus de thermische ruitelementen zelf zouden de boosdoener kunnen zijn. Aangezien de achterruitontdooier volledig defect is terwijl de voorruitverwarming soms nog werkt, is het logisch om aan te nemen dat er sprake is van twee aparte problemen. Ik zal een second opinion van een andere werkplaats vragen en hen specifiek de aansluitingen en elementen van de verwarmingsweerstand laten controleren. De problemen met de automatische ontdooiing lijken in mijn geval complexer te zijn dan alleen een batterijprobleem. Het is erg handig om te weten welke diagnostische stappen u bij uw reparatie hebt ondernomen; dit geeft me een betere basis om de opties met de monteurs te bespreken.

(Vertaald uit Engels)