Reparatie van storing in stuurkolomverstelling VW Touareg

Aangezien ik een vergelijkbaar probleem met elektrische stuurverstelling heb gehad in mijn VW Phaeton uit 2007, kan ik mijn ervaringen met betrekking tot problemen met de stuurkolom delen. Mijn stuurkolomverstelling is ook volledig uitgevallen. Na enige beginangst over een volledig stuurwieldefect, diagnosticeerde de werkplaats het als een defecte bekabelingsverbinding in de elektronica van de stuurkolom. De kabels waren door constante beweging versleten, wat leidde tot intermitterende verbindingsproblemen voordat de volledige uitval optrad. De reparatie omvatte toegang tot de bedrading van de stuurkolom en het vervangen van het beschadigde kabelgedeelte samen met de connector. De totale kosten bedroegen €95 inclusief diagnose en arbeid. Sinds de reparatie 2 jaar geleden werkt de elektrische verstelling probleemloos. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Heeft u schurende geluiden of andere ongebruikelijke geluiden opgemerkt bij het proberen de stuurkolom te verstellen? Is de verstelling plotseling gestopt of werd deze geleidelijk moeilijker te bedienen? Vertoont het stuurwiel enige weerstand bij het proberen handmatig te verstellen? Heeft de auto een kleine aanrijding gehad die de stuurkolom had kunnen beschadigen? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met het veelvoorkomende verstellingsprobleem dat ik heb ondervonden of wijzen op een ander probleem met de stuurkolom.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details. Mijn auto heeft 146591 km gereden en is 3 maanden geleden voor het laatst onderhouden, waarbij geen stuurproblemen werden geconstateerd. Uw reparatie van de elektrische stuurbekabeling klinkt veelbelovend en veel betaalbaarder dan ik vreesde. In mijn geval stopte de kolomverstelling plotseling met werken zonder waarschuwingssignalen of geluiden. Het stuurwiel vertoont geen weerstand bij het proberen van handmatige aanpassing; het reageert gewoon helemaal niet op de bedieningselementen. Dit komt overeen met wat u beschreef over het defect aan de elektrische stuurbekabeling. Goed om te weten dat de reparatie eenvoudig was zonder dat een grote vervanging van de stuurkolom nodig was. Ik laat het nakijken door de werkplaats om te bevestigen of het hetzelfde bekabelingsprobleem is dat u bent tegengekomen.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat jouw geval overeenkomt met mijn ervaring met het probleem van de draadgerelateerde aanpassing. Het plotselinge defect zonder waarschuwingssignalen wijst sterk op een elektrisch defect in het systeem voor het verstellen van de stuurkolom, net zoals ik heb meegemaakt. De kilometerstand van jouw auto komt overeen met wanneer deze draadproblemen zich meestal voordoen. Aangezien jouw stuurwiel vrij beweegt zonder weerstand, bevestigt dit verder dat de mechanische componenten waarschijnlijk in orde zijn en het defect in het elektrische verstelsysteem zit. Mijn reparatie omvatte het toegang krijgen tot de bedrading van de stuurkolom waar beweging de meeste slijtage veroorzaakt. De werkplaats vond versleten draden in de buurt van de hoofdaansluiting, een veelvoorkomend mechanisch zwak punt. Ze hebben het beschadigde gedeelte en de connector vervangen voor 95€, wat redelijk lijkt in vergelijking met een volledige vervanging van de stuurkolom. Een tip uit mijn ervaring: laat ze de hele bedrading controleren terwijl ze er toch mee bezig zijn. Ik liet ze licht versleten gedeelten proactief vervangen om toekomstige aanpassingsproblemen te voorkomen. De extra kosten voor de draden waren minimaal in vergelijking met het twee keer betalen voor arbeid. Aangezien jouw symptomen exact met de mijne overeenkomen, ben ik er vrij zeker van dat je te maken hebt met hetzelfde elektrische versteldefect. Laat het snel nakijken om verdere draadschade door normale stuurbewegingen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de behulpzame reacties. Nadat ik de auto vandaag in de werkplaats had laten nakijken, bleek het precies hetzelfde probleem met de elektronische stuurbekabeling te zijn als beschreven. Ze vonden versleten kabels bij de hoofdaansluiting van het systeem voor de stuurkolomverstelling. De totale reparatie kostte € 120 inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben het beschadigde kabelgedeelte en de connector vervangen, en de rest van de bekabeling van de kolomverstelling gecontroleerd zoals voorgesteld. De elektronische stuurregeling werkt nu weer perfect. Echt blij dat het slechts een eenvoudige bekabelingsreparatie was in plaats van een complete vervanging van de stuurkolom. De werkplaats bevestigde dat dit een veelvoorkomend probleem is bij deze modellen naarmate ze ouder worden. Voor iedereen die met soortgelijke problemen met de stuurkolom te maken krijgt, is het zeker de moeite waard om eerst de bekabeling te controleren voordat wordt aangenomen dat de ergste reparaties nodig zijn. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen. De informatie hielp me de waarschijnlijke oorzaak te begrijpen en gaf me het vertrouwen om het snel op te lossen.

(Vertaald uit Engels)