Reparatie van storingen in het Passat koplamp- en ruitensproeisysteem

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Golf Hybrid uit 2013. Het koplampreinigingssysteem werkte volledig niet meer, samen met de ruitenwissers. De hoofdoorzaak was een verstopt pompsysteem in combinatie met een gecorrodeerde kabelverbinding. Belangrijkste bevindingen van mijn reparatie: de hoofdruitensproeierpomp moest worden verwijderd en gereinigd, de xenon koplampreinigingsmondstukken zaten verstopt met vuil, de kabelconnector naar de pomp had vochtschade, de relais moest worden vervangen vanwege corrosie. De reparatie omvatte het verwijderen van het ruitensproeiervloeistofreservoir, het reinigen van het hele systeem en het vervangen van zowel de pompconnector als de relais. Geen groot mechanisch probleem, maar vereist een goede diagnose omdat de symptomen op meerdere oorzaken kunnen wijzen. Het is de moeite waard om eerst de zekeringen te controleren, zoek de zekering van de ruitensproeierpomp in uw zekeringenkast en controleer of deze niet is doorgebrand. Als de zekeringen goed zijn, is de pomp of de aansluitingen waarschijnlijk de boosdoener. Deze systemen raken vaak verstopt of ontwikkelen elektrische problemen rond de 80.000-100.000 km. Een gekwalificeerde garage zou dit vrij eenvoudig moeten kunnen diagnosticeren en repareren. Ze zullen de pompfunctie testen en componenten reinigen of vervangen indien nodig.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik had bijna identieke symptomen op mijn VW Passat afgelopen winter, een complete storing van de ruitenwissers die zowel de koplampreiniging als de voorruitwissersystemen aantastte. Ik heb het laten repareren door het slangensysteem te reinigen en een defecte pomp te vervangen. Zou u het ruwe bedrag van de reparatie in uw geval willen delen? Ik ben ook benieuwd of u sinds de reparatie soortgelijke problemen heeft gehad? Het is ongeveer 8 maanden geleden dat mijn reparatie is uitgevoerd en tot nu toe werkt alles prima.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw vraag over de kosten. Na een bezoek aan de monteur vorige maand, hebben ze het defect in het koplampreinigingssysteem volledig verholpen. De eindfactuur bedroeg € 165 voor het repareren van de kabelverbinding tussen de pomp en de relais. Het LED-storingsindicatielampje op het dashboard verdween meteen na de reparatie. Sindsdien zijn er geen problemen meer voorgekomen en werken zowel de ruitensproeier als de koplampreiniging perfect. De xenon koplampreiniging werkt nu precies zoals het hoort. Dit lijkt een vrij veelvoorkomend defect te zijn dat zich in de loop der tijd ontwikkelt, maar eenmaal goed gerepareerd, blijft het meestal verholpen. De sleutel was het aanpakken van de elektrische verbinding in plaats van alleen verstoppingen in het systeem te verwijderen.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even laten weten hoe het is afgelopen met de problemen met mijn wasmachine systeem. Uiteindelijk heb ik hem vorige week naar een monteur gebracht nadat ik deze reacties had gezien. Het bleek dat ik meerdere problemen had, een lek in de hoofdslang en een defecte pomp. De totale reparatie kostte 280€, inclusief een nieuwe pompgroep en vervanging van het gebarsten slanggedeelte. De monteur liet me de oude pomp zien, die zwaar gecorrodeerd was. Ze vonden ook vuil dat de sproeiers van de xenon koplampreiniging blokkeerde. Na een complete systeemflush en de nieuwe onderdelen werkt alles weer perfect. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies vroeg, want het hielp me te begrijpen wat ik kon verwachten. Ik zal het systeem nu zeker in de gaten houden om eventuele problemen vroegtijdig te signaleren.

(Vertaald uit Engels)