RS3 eCall Noodoproepsysteem storing moet door expert verholpen worden

Ik had hetzelfde probleem met de telematicabesturingsmodule op mijn S3 (2018). De diagnosecodes wezen op een defecte verbinding tussen het noodoproepsysteem en de hoofdregeleenheid. Dit was een ernstig probleem voor de veiligheid van de auto, omdat de SOS-functie cruciaal is bij botsingen. De hoofdoorzaak was een gecorrodeerde connector van de kabelboom in de buurt van de telematica-eenheid. De storing ontstond doordat vocht de pinnen in het stekkerblok had beschadigd. Voor de reparatie moest de hele kabelboom worden vervangen en de firmware van de besturingsmodule worden bijgewerkt. Hoewel het tijdrovend was om bij de componenten te komen vanwege hun locatie achter het instrumentenpaneel, was de eigenlijke reparatie eenvoudig voor een gekwalificeerde technicus met het juiste diagnosegereedschap. De sleutel is het vinden van een winkel met ervaring in autocommunicatiesystemen. De reparatie moet een volledige systeemtest omvatten om na te gaan of de noodoproep na de installatie goed werkt. Regelmatige diagnosescans kunnen helpen om verslechterde verbindingen op te sporen voordat er een volledige storing optreedt. Voor deze reparatie is meestal gespecialiseerde kennis nodig omdat zowel de hardware als de software van het telematicasysteem moet worden vervangen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het telematicaprobleem. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi RS3 in 2021. De systeemreset en nieuwe bedradingsbundel repareerden de noodoproepstoring ook voor mij. De besturingsmodule moest ook opnieuw worden geprogrammeerd om die veiligheidswaarschuwingen volledig op te lossen. Heb je nog problemen gehad sinds de reparatie is uitgevoerd? En zou je willen vertellen wat de totale kosten waren? Mijn auto-elektronicaspecialist rekende nogal wat, dus ik ben benieuwd hoe dit zich verhoudt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Sinds de reparatie van het noodoproepsysteem in de winkel zijn er geen problemen meer geweest met de SOS-signaalfunctie. De totale reparatiekosten waren verrassend redelijk: 95 euro, inclusief het repareren van een defecte kabelverbinding in de telematicabesturingsmodule. De specialist op het gebied van auto-elektronica vond de oorzaak snel, gewoon een defecte stekker die de waarschuwingen voor oproepstoringen veroorzaakte. Veel eenvoudiger dan een volledige vervanging van de kabelboom, zoals in jouw geval. De diagnostische scan na de reparatie bevestigde dat alles goed werkte. Het was zeker de moeite waard om het goed op te lossen, want een werkend noodoproepsysteem is cruciaal voor de veiligheid van de auto. De oorspronkelijke storingswaarschuwingen zijn volledig van het dashboard verdwenen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update. Mijn reparatie-ervaring was heel anders. Uiteindelijk heb ik een gecertificeerde auto-elektronicaspecialist gevonden die het probleem met de telematicabesturingsmodule goed heeft gediagnosticeerd. De totale kosten bedroegen 850 euro, inclusief onderdelen en arbeidsloon. De reset van het systeem en de volledige herbedrading hebben alle storingen van het noodoproepsysteem verholpen. In eerste instantie ging ik naar een algemene monteur die het eigenlijke probleem over het hoofd zag en zo tijd en geld verspilde. De specialist identificeerde onmiddellijk de gecorrodeerde verbindingen die de storingswaarschuwingen veroorzaakten. Na de reparatie voerden ze meerdere diagnostische scans uit om er zeker van te zijn dat de SOS-functie correct werkte. Sindsdien geen waarschuwingslampjes of foutmeldingen meer. Ik ben echt blij dat ik iemand heb gevonden die deze complexe veiligheidssystemen van auto's begrijpt en het meteen goed kan repareren.

(community_translated_from_language)