RS3 MAF-sensor symptomen: Afslaan en veel brandstof verbruiken

Ik had vorige maand soortgelijke symptomen met een S3 uit 2015. De storing aan de massa-luchtstroomsensor zorgde ervoor dat de motor rijk liep, wat leidde tot overmatig brandstofverbruik en zwarte rook. Het motorcontrolelampje ging branden vanwege onjuiste waarden van het lucht-brandstofmengsel. Eerst controleerde ik het luchtfilter, dat schoon was. Vervolgens werd de uitvoer van de massa-luchtstroomsensor getest met een diagnosetool. De defecte sensor veroorzaakte het afslaan van de motor bij stationair toerental en een ruwe acceleratie. De reparatie bestond uit het vervangen van de massaluchtstroomsensor en het reinigen van het luchtinlaatsysteem. Dit was een matige reparatie die ongeveer 2 uur in beslag nam. Geen groot mechanisch probleem, maar het heeft zeker de juiste aandacht nodig om potentiële motorschade te voorkomen. Snelle tip: Controleer voordat je naar de garage gaat of er geen losse verbindingen rond de luchtinlaat zijn of zichtbare schade aan de bedrading van de sensor. Soms kan een grondige reiniging van de massa-luchtstroomsensor soortgelijke symptomen verhelpen, maar in dit geval was volledige vervanging noodzakelijk. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, want blijven rijden met een onjuiste lucht-brandstofverhouding kan na verloop van tijd tot ernstigere motorproblemen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschreef komen precies overeen met wat ik had met mijn RS3. Ik heb het vorige week in een winkel laten repareren omdat het afslaan van de motor steeds erger werd, vooral bij een koude start. Erg handig om te weten dat je eerst het luchtinlaatsysteem en de aansluitingen moet controleren. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de vervanging van de sensor of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik de massa-luchtstroomsensor van mijn S3 heb laten vervangen, loopt de motor perfect. De reparatie kostte 365 euro, inclusief diagnostisch werk en reiniging van het hele luchtinlaatsysteem. De prestatievermindering en brandstofbesparingsproblemen verdwenen volledig na het repareren van de defecte sensor. Geen afslaan meer bij stationair toerental of problemen met de rijke lucht-brandstofverhouding. De zwarte rook is verdwenen en koude starts verlopen weer soepel. Een goed werkende massa-luchtstroomsensor maakt een enorm verschil in hoe de motor loopt. Het luchtfilter werd tijdens de servicebeurt ook vervangen als preventieve maatregel, maar het bleek dat de hoofdschuldige absoluut de defecte sensor was. Houd je controlelampje de komende weken in de gaten. In mijn geval is het lampje nooit meer gaan branden en was het brandstofverbruik direct na de reparatie weer normaal.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik hem naar de garage had gebracht, bevestigden ze dat het inderdaad de massa-luchtstroomsensor was die alle problemen veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg 410 euro, iets meer dan bij jou, maar inclusief een volledige systeemreiniging en een nieuw luchtfilter. De monteur was echt geweldig deze keer, liet me de oude sensor zien en legde uit hoe die ervoor zorgde dat de motor te rijk liep. Echt een andere ervaring dan mijn laatste nachtmerrie. Ik rijd er nu ongeveer een week mee en wat een verschil. Geen motorcontrolelampje meer, het brandstofverbruik is weer normaal en de motor loopt zijdezacht. Koude starts zijn perfect en die verontrustende rook is helemaal verdwenen. De beste beslissing was om niet langer te wachten met repareren. Het afslaan maakte me nerveus om ermee te rijden, vooral in het verkeer. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over snel handelen als deze symptomen zich voordoen.

(Vertaald uit Engels)