RS3 probleem met warmteafgifte: Defecte luchtverdelingsklep

Ik heb een paar maanden geleden een soortgelijk probleem gehad met mijn 2013 RS4, als iemand met matige ervaring in autoreparaties. De symptomen waren bijna identiek, slechte temperatuurregeling en zwakke verwarming ondanks dat de aanjagermotor normaal functioneerde. Nadat ik de auto naar de garage had gebracht, stelden ze een defecte kabelverbinding naar de actuator van de luchtverdeelklep vast. De HVAC-eenheid werkte wel, maar de slechte aansluiting verhinderde een goede regeling van de luchtcirculatie. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en het opnieuw goed aansluiten van de stekker. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnose en arbeid. De meest voorkomende oorzaken voor deze symptomen bij deze modelserie zijn: Beschadigde bedrading naar luchtdistributiecomponenten, Defecte actuatoraansluitingen, Losse stekkeraansluitingen in de HVAC-regelmodule Voordat u verder gaat met specifiek advies, kunt u het volgende delen: Hebt u veranderingen opgemerkt in de regeling van de ventilatorsnelheid? Treedt het probleem op bij alle temperatuurinstellingen? Krijgt u specifieke foutcodes? Zijn er onlangs werkzaamheden aan het verwarmingssysteem uitgevoerd? Met deze informatie kunt u bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 128000 KM. Bedankt voor het delen van uw ervaring. De symptomen komen precies overeen met wat ik nu ervaar. Geen veranderingen in de blazersnelheidsregeling opgemerkt. De verwarmingskern lijkt te werken, maar met minimale output. Foutcode P0532 verschijnt op het dashboard. De HVAC-eenheid is voor het laatst gecontroleerd tijdens routine-onderhoud en de temperatuurregeling werkte prima tot vorige week. Er is recentelijk geen werk gedaan aan het ventilatiesysteem. Het probleem doet zich bij alle temperatuurinstellingen voor, waardoor ik denk dat het door jou genoemde probleem met de luchtverdeling inderdaad de boosdoener kan zijn. Ik zal de bedrading laten controleren op basis van uw suggestie.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de foutcode P0532 die je noemde, wijst dit eigenlijk op een ander probleem dan wat ik in eerste instantie ervoer. Hoewel we allebei soortgelijke symptomen hadden met de zwakke verwarmingsuitgang en temperatuurregelingsproblemen, duidt P0532 meestal op een lage druk in het AC-systeem. Na het leren van mijn reparatie-ervaring, zou ik voorstellen om te kijken naar: Problemen met de koelmiddeldruksensor, Mogelijke koelmiddellekken in het systeem, Elektrische aansluitingen op de druksensor De problemen met het ventilatiesysteem waarmee we in deze modellen te maken krijgen, kunnen lastig zijn omdat meerdere onderdelen van invloed zijn op de luchtverdeling en temperatuurregeling. Terwijl mijn probleem werd opgelost door de bedrading van de klepactuator te repareren, suggereert uw foutcode dat de hoofdoorzaak misschien anders is. Ik raad aan om het systeem aan een druktest te onderwerpen. Mijn totale diagnosekosten bedroegen ongeveer 80 euro toen ik soortgelijk werk liet doen, hoewel jouw reparatiekosten kunnen variëren afhankelijk van wat ze vinden. Het beslaan van de voorruit is een ander veel voorkomend symptoom wanneer de systeemdruk weg is. Heb je ongewone geluiden gehoord uit de buurt van de ventilatormotor? Dit kan helpen bepalen of het probleem met de druksensor verband houdt met een groter systeemprobleem.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde vervolguitleg zeer. Je maakt een goed punt over P0532, dat duidt op een drukgerelateerd probleem in plaats van alleen een probleem met de klepactuator. De symptomen waren zo vergelijkbaar dat ik aannam dat het om hetzelfde probleem ging, maar de hoofdoorzaak is duidelijk anders. Om je vraag te beantwoorden: geen ongewone geluiden uit het gebied van de ventilatormotor. Het ventilatiesysteem werkt rustig zoals normaal, alleen zonder goede temperatuurregeling. Het beslaan van de voorruit begint een probleem te worden, wat overeenkomt met wat je zei over problemen met de systeemdruk. Ik zal eerst een druktest plannen voordat ik de bedrading laat controleren. Op basis van jouw ervaring en de foutcode is het verstandig om te beginnen met het controleren van het koelsysteem. Het is cruciaal om de verwarmingskern weer goed te laten werken nu het kouder wordt. Ik heb al eerder te maken gehad met foutcodes op het dashboardpaneel en ik weet dat deze HVAC-problemen complex kunnen zijn: één symptoom kan meerdere oorzaken hebben. De geschatte diagnosekosten van 80 euro lijken redelijk. Hopelijk zijn de benodigde reparaties relatief eenvoudig zodra het exacte drukgerelateerde probleem in het systeem is geïdentificeerd.

(Vertaald uit Engels)