RS3-stuurkolom afstellen - fout & reparatiegids

Een paar maanden geleden had ik dit probleem met de elektrische besturing van mijn S3 uit 2020. Ik heb enige basiservaring met het werken aan auto's, maar heb dit overgelaten aan de professionals vanwege de elektronische stuurcomponenten. De stuurkolomverstelling werkte helemaal niet meer en gaf vergelijkbare foutcodes. Nadat ik de auto naar de garage had gebracht, ontdekten ze dat de hoofdoorzaak een losse kabelverbinding was bij de motorunit van de stuurkolom. De stekker was na verloop van tijd losgeraakt, waardoor het elektrische verstelsysteem defect raakte. De reparatie was verrassend eenvoudig. De werkplaats ging naar de stuurkolomverbindingen, bracht de kabel opnieuw aan en zette hem goed vast. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnosetijd. De reparatie zelf duurde ongeveer een uur toen het probleem eenmaal was vastgesteld. Kunt u eerst meer specifiek advies geven? Welke foutcode wordt weergegeven? Maakt het stuurwiel geluid bij het verstellen? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard verschenen voordat de storing optrad? Dit kan helpen om te bepalen of uw stuurstoring overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het mogelijk een ander elektronisch stuurprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn RS3 heeft 72473 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Het probleem met de stuurinrichting vertoont de foutcode P1234 en ja, er is een vaag klikkend geluid te horen wanneer ik probeer de stuurinrichting bij te stellen. Interessant is dat er geen waarschuwingslampjes verschenen voordat de volledige mechanische storing optrad. De storing was plotseling en trad op toen ik probeerde de stand bij te stellen tijdens normaal gebruik. Een snelle update: ik heb gemerkt dat de stuurkolom enigszins los aanvoelt wanneer ik druk uitoefen, wat zou kunnen duiden op een montageprobleem in plaats van een elektrisch probleem met het verstelmechanisme. Zou deze extra informatie kunnen bevestigen of het vergelijkbaar is met uw stuurstoring of wijzen op een ander stuurprobleem?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Hoewel het probleem bij mijn S3 in eerste instantie vergelijkbaar leek, suggereren jouw symptomen een mogelijk andere hoofdoorzaak van de stuurstoring. Het klikkende geluid in combinatie met een losse beweging van de stuurkolom was niet aanwezig in mijn geval, dat een puur elektrisch afstelprobleem had. De P1234 foutcode en mechanische losheid die je beschrijft zou kunnen wijzen op een versleten montagebeugel of beschadigde stelmotor in plaats van alleen een losse verbinding. Dit zou kunnen verklaren waarom het elektronische stuuraanpassingssysteem bij normaal gebruik volledig is uitgevallen. Na het delen van uw aanvullende informatie, denk ik dat dit een complexer probleem met de stuurkolom is dan wat ik heb ervaren. De combinatie van: Klikkende geluiden tijdens de afstellingspogingen, fysieke losheid in de kolom, volledig elektronische stuurverstelling mislukt, de specifieke foutcode suggereert mogelijke slijtage in zowel mechanische als elektrische componenten van het afstellingssysteem. Mijn aanbeveling zou zijn om de werkplaats een volledige diagnose van de stuurkolom te laten uitvoeren. Terwijl mijn reparatie een eenvoudige reparatie van 95 euro was, moeten in uw geval mogelijk onderdelen worden vervangen voor zowel de elektronische als de mechanische onderdelen die de verstelfunctie regelen. Zou u het klikkende geluid gedetailleerder kunnen beschrijven? Is het meer uitgesproken wanneer u probeert omhoog/omlaag te verstellen dan vooruit/achteruit?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde perspectief van uw S3-koffer. Het klikkende geluid is zeker luider bij het omhoog/omlaag bewegen in vergelijking met vooruit/achteruit aanpassen. Het is een scherpe, duidelijke klik in plaats van een knarsend geluid. Nadat ik dit vanmorgen met mijn vaste monteur heb besproken, hebben we vastgesteld dat er meer onderzoek nodig is dan aanvankelijk werd gedacht. Hun eerste controle wijst op mogelijke slijtage van zowel de elektronische stuurcomponenten als de mechanische bevestigingspunten van het verstelsysteem van de stuurkolom. Ik heb de auto volgende week geboekt voor een complete diagnose van de stuurkolom. De werkplaats schat 4-5 uur arbeidstijd om de juiste diagnose te stellen en de stuurstoring te repareren, plus onderdelen indien nodig. Op basis van de symptomen zeiden ze dat de bevestigingsbeugels en de stelmotor misschien allebei vervangen moeten worden. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, ook al lijkt mijn stuurprobleem complexer dan jouw losse verbinding, het is nuttig om de verschillende manieren waarop deze stuurinrichtingen kunnen falen te begrijpen. Ik zal een update geven zodra ik de uiteindelijke diagnose en reparatie heb voltooid.

(Vertaald uit Engels)