RS3 Waarschuwingslampjes transmissie Storing signaalsensor

Ik heb soortgelijke symptomen ervaren in mijn 2019 Audi S3 met de storingswaarschuwing voor de transmissie, dus ik kan me in deze situatie vinden. Het ruwe schakelen in combinatie met knarsende geluiden wijst vaak op een laag transmissieoliepeil of een falende transmissiesensor. In mijn geval, toen de transmissiewaarschuwing verscheen en de auto in de slaapstand ging, bleek uit de eerste diagnose dat de oliedruksensor van de transmissie defect was. Na verdere inspectie bleek echter dat het eigenlijke probleem ernstiger was: het oliepeil in de transmissie was kritiek laag door een langzame lekkage bij de pakking van het transmissiebakje. De reparatie vereiste: Vervanging van de pakking van het transmissiebakje, Nieuwe transmissievloeistof, Vervanging van de oliedruksensor van de transmissie, Volledige diagnose van het transmissiesysteem Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Rijden met te weinig transmissieolie kan blijvende schade aan de transmissieonderdelen veroorzaken. Het knarsende geluid dat u beschrijft komt overeen met wat ik ervaarde en suggereert dat de transmissie al onder druk staat. De combinatie van waarschuwingslampjes en activering van de beperkende modus is de manier waarop de transmissiebedieningsmodule zichzelf beschermt tegen verdere schade. Ik zou sterk afraden om met het voertuig te blijven rijden totdat het goed is gediagnosticeerd en gerepareerd.

(community_translated_from_language)

Wow, dat klinkt precies als het probleem waar ik vorig jaar mee te maken had met mijn RS3. De problemen met de transmissie begonnen op dezelfde manier, ruw schakelen, raar geknars en die vervelende waarschuwingslampjes. De druksensor deed moeilijk en stuurde verkeerde waarden naar de transmissiecontrole-eenheid. Voordat je conclusies trekt over een groot transmissieprobleem, moet je eerst de druksensor laten controleren. Een storing in de oliedruksensor kan precies deze symptomen veroorzaken en is meestal veel goedkoper te verhelpen dan een volledige reparatie van de transmissie. Heb je het uiteindelijk al laten repareren? Het zou handig zijn om de reparatiekosten te weten zodat ik kan vergelijken. De mijne was opgelost met een nieuwe transmissiedrukschakelaar, maar ik vraag me af of de prijzen sindsdien zijn veranderd. Heb je nog andere problemen opgemerkt nadat het eerste probleem was opgelost?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het vervolg. Ja, ik heb hem vorige week laten maken en gelukkig was de storing in de oliedruksensor van de transmissie de belangrijkste boosdoener, net zoals jij hebt ervaren. De monteur ontdekte dat het oliepeil in de transmissie ook te laag was, wat bijdroeg aan het ruwe schakelen en de knarsende geluiden. De totale reparatie bedroeg 365 euro, wat het volgende dekte: Nieuwe oliedruksensor voor de transmissie, transmissieolie bijvullen, volledige diagnosescan, arbeidskosten Sinds de reparatie schakelt de transmissie soepel zonder waarschuwingslampjes of problemen met de 'limp mode'. Het knarsende geluid verdween volledig zodra het juiste oliepeil was hersteld en de defecte sensor was vervangen. De monteur bevestigde dat het vroegtijdig opsporen van deze transmissieproblemen waarschijnlijk grotere schade heeft voorkomen. De juiste werking van de oliepeil- en druksensor is cruciaal om de transmissieonderdelen te beschermen tegen slijtage. Na de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. De auto rijdt nu perfect, net als voordat de problemen met de transmissie begonnen.

(community_translated_from_language)

Ik ben net terug van de monteur nadat ik alles heb laten repareren. Mijn transmissieproblemen bleken te maken te hebben met de oliedruksensor en het oliepeil van de transmissie moest worden bijgesteld. De monteur ontdekte dat te weinig transmissieolie het stroeve schakelen veroorzaakte en dat een defecte drukmeter onjuiste waarden aangaf. De reparatie duurde in totaal ongeveer 4 uur. Ze vervingen de oliedruksensor van de transmissie, vulden de vloeistof bij en voerden een volledige systeemcontrole uit. De totale kosten bedroegen 410 euro, wat minder was dan ik vreesde. Sinds de reparatie zijn er geen knarsende geluiden of waarschuwingslampjes meer. De transmissie schakelt nu perfect en er zijn geen problemen meer met de limp-modus. Ik ben echt blij dat ik dit heb ontdekt voordat het ernstige schade aan de transmissie veroorzaakte. Grote opluchting dat het geen grote revisie van de transmissie was, die duizenden euro's had kunnen kosten. Vanaf nu zal ik het oliepeil van de transmissie beter in de gaten houden. Bedankt voor al het nuttige advies. Als iemand anders soortgelijke symptomen heeft, laat het dan meteen nakijken, deze transmissieproblemen kunnen duur worden als je ze te lang laat liggen.

(community_translated_from_language)