RS4 die afslaat en vermogen verliest wijst op storing brandstofsysteem

Als RS5-eigenaar die vorige maand soortgelijke symptomen had, wijst dit sterk op een defecte hogedrukbrandstofpomp of een defecte brandstofregelaar. Het afslaan, vermogensverlies en het controlelampje komen overeen met typische problemen met het brandstoftoevoersysteem die de motorprestaties beïnvloeden. Toen mijn auto deze symptomen vertoonde, bleek dat de hogedrukpomp defect was en niet in staat was om de juiste brandstofdruk te handhaven. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist omdat doorrijden het brandstofinjectiesysteem kan beschadigen en kan leiden tot ontstekingsfouten. De reparatie bestond uit het vervangen van de gehele hogedrukpomp samen met de brandstofregelaar om het brandstofverbruik en de motorprestaties te herstellen. De auto moest 2 dagen in de werkplaats blijven vanwege de complexiteit van het bereiken en testen van de onderdelen van het brandstofsysteem. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, want het afslaan zal waarschijnlijk verergeren en je kunt erdoor vast komen te zitten. Een erkende garage kan de juiste diagnose stellen om te bevestigen of het de brandstofregelaar of de pomp is. Ze hebben speciale apparatuur nodig om de brandstofdruk te testen en de brandstoftoevoer te analyseren. Aangezien je RS4 bijna nieuw is, zou deze reparatie onder de garantie moeten vallen. Voor dit specifieke probleem zou ik eerder contact opnemen met de serviceafdeling van de dealer dan met een onafhankelijke winkel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je RS5-ervaring. Dat bevestigt mijn vermoeden dat het brandstofsysteem de boosdoener is. Onderhoudsproblemen met auto's zoals deze kunnen heel verontrustend zijn. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor het vervangen van de brandstofpomp en regelaar? Ik vraag me ook af of je terugkerende problemen met ontstekingsfouten of controlelampjes hebt gehad sinds het werk is gedaan? Mijn brandstofefficiëntie is de laatste tijd ook gedaald, waardoor ik denk dat het brandstofsysteem er zeker iets mee te maken heeft.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie van het brandstofsysteem is 3 weken geleden uitgevoerd en alles loopt nu perfect. De autosensoren geven allemaal normale waarden aan en het ruwe stationair draaien is volledig verdwenen nadat de defecte brandstofvolumeregelaar was gerepareerd. De totale kosten bedroegen 1510 euro voor het vervangen van de hogedrukpomp. Goed besteed geld als je bedenkt hoe soepel de motor nu loopt. De onderhoudsgegevens van de auto laten zien dat het brandstofverbruik weer normaal is en er zijn geen controlelampjes of ontstekingsfouten meer geweest sinds de autoreparatie. De monteur heeft alle onderdelen van de brandstoftoevoer grondig getest om er zeker van te zijn dat er geen gerelateerde problemen waren. Terugkijkend was het de juiste beslissing om het probleem meteen te laten repareren, want deze problemen met het brandstofsysteem hebben de neiging om zich op te stapelen als ze niet worden verholpen. De prestaties van de motor zijn nu precies wat je verwacht van een RS5, met een perfect stationair en volledig hersteld vermogen. Ik kan bevestigen dat deze reparatie alle symptomen die je beschreef volledig heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Na mijn bezoek aan de monteur vorige week kan ik eindelijk vertellen hoe alles is afgelopen. De autoreparateur bevestigde dat het inderdaad het brandstofsysteem was, met name een defecte brandstofvolumeregelaar, zoals ik al vermoedde. Na het uitvoeren van een diagnose, ontdekten ze dat de brandstofdruk tijdens stationair draaien onder de specificaties zakte, wat het ruwe stationair draaien en de vermogensproblemen veroorzaakte. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en kostte 890 euro onder garantie, waarbij alleen wat extra preventief onderhoud werd betaald dat werd aanbevolen. Uit de onderhoudsgegevens van de auto blijkt dat de brandstofefficiëntie aanzienlijk is verbeterd sinds de reparatie. De symptomen van ontstekingsfouten zijn volledig verdwenen. Geen afslaan, controlelampjes of vermogensverlies meer. Het stationair draaien verloopt weer soepel en de auto voelt weer aan als een auto met het juiste prestatieniveau. Ik ben echt blij dat ik dit heb opgelost voordat het nog meer problemen met het brandstofinjectiesysteem kan veroorzaken. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft met zijn RS4, laat het dan snel nakijken. Deze symptomen wijzen duidelijk op problemen met de brandstoftoevoer die onmiddellijke aandacht vereisen.

(Vertaald uit Engels)