RS4 klem 30 veroorzaakt traag aanslingeren bij koude start

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 4.2L uit 2004. De symptomen kwamen precies overeen, traag starten en startproblemen na stationair draaien. De hoofdoorzaak was een combinatie van problemen in het laadsysteem. Ten eerste bleek uit het testen van de spanningsval dat de dynamo geen consistente output leverde. De startmotor trok te veel stroom door versleten borstels, waardoor de toch al zwakke accu extra werd belast. De reparatie vereiste 1. Diagnose van het volledige laadsysteem 2. Vervanging van de spanningsregelaar 3. Nieuwe startmotor Installatie nieuwe startmotor 4. Vervanging van de accu 5. Testen van het contactslot en de stroomonderbreker Dit was een serieuze reparatie van het elektrische systeem die meerdere stappen vergde om op te lossen. Het oorspronkelijke probleem had andere onderdelen kunnen beschadigen als het niet was verholpen. Veel werkplaatsen zouden alleen de accu vervangen, maar de onderliggende problemen met het laadsysteem zouden blijven bestaan. De reparatie heeft meer dan 40000 km geduurd zonder elektrische problemen sindsdien. Zorg ervoor dat je monteur een volledige diagnose van het laadsysteem uitvoert voordat je alleen onderdelen vervangt. Terminal 30 problemen duiden vaak op een groter elektrisch probleem dat moet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde oplossing. De trage krukas problemen op mijn RS4 klinken identiek. Ik laat er volgende week naar kijken en hoop dat het niet zo uitgebreid is als bij jou. Nieuwsgierig, heb je ooit iets vreemds gemerkt aan de dashboardlampjes voordat de problemen begonnen? De mijne flikkeren af en toe bij stationair toerental. Kun je me vertellen wat de totale reparatiekosten ongeveer waren? Ik vraag me ook af of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds je het laadsysteem en de kabelboom hebt gerepareerd? Ik probeer een budget en een plan te maken voor het ergste geval.

(Vertaald uit Engels)

Na een bezoek aan mijn monteur vorige week was het probleem met Terminal 30 plus continu volledig opgelost. Het hoofdprobleem bleek eenvoudiger te zijn dan mijn eerdere geval, gewoon een sterk ontladen accu die de elektrische storingen en flikkerende dashboardlampjes veroorzaakte. De reparatie was eenvoudig in vergelijking met mijn eerdere ervaring. De accu was niet meer te redden en moest worden vervangen. Het totaalbedrag was 290 euro, inclusief de diagnosetijd en de installatie van de nieuwe accu. Dit was veel goedkoper dan mijn eerdere revisie van het laadsysteem. Sinds deze reparatie zijn alle elektrische problemen volledig opgelost. Geen flikkerend dashboardlampje of startproblemen meer. De kortsluitingscontroles waren ook schoon en de zekeringkastaansluitingen zaten allemaal goed vast. Veel beter resultaat dan verwacht. Als je dashboardlampjes net zo flikkeren als de mijne, laat ze dan zeker eerst de accu controleren voordat je complexere reparaties aan het laadsysteem uitvoert. Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur na problemen met het starten van mijn RS4. Geweldig nieuws, het was gewoon de accu die alle problemen veroorzaakte, inclusief die flikkerende dashboardlampjes waar ik het over had. De monteur stelde eerst een volledige diagnose en controleerde de startmotor en de aansluitingen van de kabelboom. Het bleek dat de accu helemaal leeg was en geen lading meer kon vasthouden. Ze installeerden een nieuwe voor 290 euro in totaal, inclusief arbeid. Tijdens het testen werden geen andere elektrische problemen gevonden. Het contactslot en alle circuits waren in orde. De auto start nu perfect, zelfs na een nachtje stilstaan. Wat een opluchting dat het een eenvoudige reparatie was in plaats van een grote revisie van het laadsysteem. Ik waardeer echt iedereen die hier zijn ervaringen heeft gedeeld. Soms blijken deze elektrische problemen simpele problemen te zijn met eenvoudige oplossingen.

(Vertaald uit Engels)