rainerkoenig42
RS4 Spanningschaos verstoort meerdere systemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
rainerkoenig42 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik had bijna identieke problemen met mijn 2020 Audi RS4. De storing aan de dynamo leidde tot vergelijkbare symptomen, schommelende spanning en allerlei foutmeldingen. De spanningsregelaar was ook aangetast, waardoor de ECU van de auto een onregelmatige stroomtoevoer kreeg. Zijn de totale reparatiekosten onder de 1500 euro gebleven? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met de circuitbeveiliging sinds de reparatie? Mijn monteur zei dat dit een terugkerend probleem kan zijn als het niet goed wordt aangepakt.
(Vertaald uit Engels)
karlknight53
Ik kan bevestigen dat mijn reparatie uiteindelijk veel betaalbaarder was dan aanvankelijk werd gevreesd. Na een bezoek aan de monteur werd de geconstateerde overspanning volledig opgelost. Het kostte 290 euro om het probleem met de sterk ontladen accu op te lossen. De monteur voerde een grondige systeemcontrole uit om er zeker van te zijn dat er geen elektrische problemen bleven bestaan. De storingssymptomen van de dynamo zijn sinds de reparatie niet meer teruggekomen. De ECU van de auto krijgt nu een stabiele stroomvoorziening en de spanningsregelaar werkt binnen de normale parameters. De aanvankelijke hoogspanningsproblemen die meerdere systeemstoringen veroorzaakten, zijn volledig verdwenen. Wat de circuitbeveiliging betreft, werkt alles nu al enkele maanden probleemloos. Er zijn geen waarschuwingslampjes of elektrische storingen opgetreden. Het laadsysteem blijft constant werken, wat erop wijst dat de reparatie alle onderliggende problemen met het stroomdistributiesysteem heeft opgelost. Het belangrijkste was een goede diagnostische beoordeling die de hoofdoorzaak identificeerde in plaats van alleen symptomen te behandelen. Dit voorkwam mogelijke terugkerende elektrische problemen die na verloop van tijd andere onderdelen hadden kunnen beschadigen.
(Vertaald uit Engels)
rainerkoenig42 (Auteur)
De monteurs die ik vorige week bezocht hebben eindelijk mijn elektrische problemen opgelost. De eerste winkel verving alleen de accu zonder een diepere diagnose te stellen, maar de problemen bleven aanhouden. De tweede monteur voerde grondige tests uit en ontdekte dat de spanningsregelaar het liet afweten, wat problemen veroorzaakte met de stroompieken in het hele systeem. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief: Echt opgelucht dat alles nu weer naar behoren werkt. Geen ongewone waarschuwingslampjes of systeemstoringen meer. De koude start is weer goed en alle elektrische systemen werken weer normaal. De grondige diagnose was de extra tijd en kosten waard in vergelijking met de eerste reparatiepoging. Ik zal blijven controleren op terugkerende problemen, maar ik ben ervan overtuigd dat de hoofdoorzaak goed is aangepakt. Het feit dat ik nu een goede circuitbeveiliging heb, geeft extra gemoedsrust tegen toekomstige elektrische problemen. Nogmaals bedankt voor het advies, het hielp me de juiste vragen te stellen in de winkel en te begrijpen wat er gerepareerd moest worden.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
karlknight53
Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn 2018 S5. Het begon met een trage koude start en escaleerde naar ongewone elektrische storingen in meerdere systemen. De spanningsregelaar bleek de hoofdoorzaak te zijn, waardoor stroomstootproblemen ontstonden die verschillende regelmodules aantastten. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van jou, meerdere overspanningscodes, onregelmatig elektrisch gedrag en een schijnbaar zwakke autoaccu. In eerste instantie richtten de monteurs zich alleen op de accu, maar uit tests bleek dat de spanningsregelaar onjuiste signalen uitzond, waardoor het hele systeem spanningsschommelingen vertoonde. De oplossing vereiste: Volledige vervanging van de spanningsregelaar, diagnostische scan van het hele systeem, resetten van de besturingsmodule, installatie van een nieuwe accu (de oude was beschadigd door constante stroomschommelingen) Dit was een serieuze reparatie waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. De oorspronkelijke spanningsregelaar had het geleidelijk begeven, wat de progressieve aard van de symptomen verklaarde. Zonder de regelaar te repareren, zou een nieuwe accu uiteindelijk dezelfde problemen hebben veroorzaakt. De complexiteit zat hem in het opsporen van alle betrokken systemen en het zorgen voor een goede spanningsregeling na de reparatie. Ik zou aanraden om het laadsysteem grondig te laten testen, met speciale aandacht voor de uitgang van de spanningsregelaar en de prestaties van de dynamo.
(Vertaald uit Engels)