RS4 sproeisystemen dood: tips voor probleemoplossing

Ik had precies dezelfde storing bij mijn Audi S4 uit 2012. Het reinigingssysteem werkte helemaal niet meer, zowel de voorruit als de koplampen. Het probleem bleek een combinatie van problemen te zijn. Ten eerste was de slang van de ruitensproeier verstopt geraakt door vuil. Het systeem had ook een defecte relaisverbinding met de pomp. Deze componenten werken samen, dus als er één uitvalt, stopt meestal het hele systeem met functioneren. De reparatie bestond uit: Complete systeemdiagnose, Reiniging van alle sproeierleidingen, Vervanging van het hoofdrelais van de pomp, Testen van de aansluitingen en elektrische componenten, Controle van de juiste doorstroming door alle sproeiers Dit was een behoorlijk serieuze reparatie, omdat om bij de pomp en het relais te komen verschillende onderdelen verwijderd moesten worden om bij het systeem te komen. Het defect vereiste professionele aandacht en was geen doe-het-zelf-reparatie vanwege de complexiteit van de verbindingen en de testvereisten. Het is vermeldenswaard dat deze systemen in Audi performance-modellen complexer zijn dan standaardversies vanwege de integratie van de koplampreiniging. De eerste keer goed laten repareren voorkomt terugkerende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Dit klinkt vergelijkbaar met de storing in de LED-koplampreiniging die ik had met mijn RS4. Na de reparatie werken beide reinigingssystemen nu al meer dan een jaar probleemloos. Ik vroeg me af wat de totale kosten waren voor het repareren van je systeem? Heb je nog andere gerelateerde problemen opgemerkt sinds de reparatie is uitgevoerd? Mijn monteur zei dat deze storingen soms kunnen duiden op andere onderliggende problemen.

(Vertaald uit Engels)

Sinds ik mijn S4 vorig jaar heb laten repareren, werkt het koplampreinigingssysteem perfect. De totale reparatiekosten bedroegen 165 euro, inclusief het repareren van een defecte kabelverbinding naar de pomp en het vervangen van een relais. Dit was eigenlijk minder duur dan aanvankelijk verwacht, gezien de complexe integratie van de Xenon componenten voor koplampreiniging met het hoofdsproeiersysteem. Na de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Het reinigingssysteem levert nu een constante druk voor zowel de ruit- als de koplampsproeiers. De sleutel was het laten uitvoeren van een grondige diagnose om de exacte elektrische fout te identificeren in plaats van zomaar uit het niets onderdelen te vervangen. Het belangrijkste is dat het repareren van het systeem mogelijke schade aan andere onderdelen heeft voorkomen. Een goed werkend koplampreinigingssysteem is essentieel voor een optimaal zicht, vooral met krachtige verlichtingssystemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle nuttige reacties. Vorige week is eindelijk mijn RS4 gerepareerd. Het bleek dat de hoofdpomp helemaal leeg was en dat verschillende slangen verstopt zaten. Het systeem moest volledig worden gereviseerd, inclusief nieuwe connectors en een grondige reiniging van alle leidingen. De reparatie duurde ongeveer 3 uur en kostte 280 euro. Ik vond een specialist die deze Xenon-systemen door en door kende. Ze lieten me de oude onderdelen zien, de pomp was helemaal verroest en een van de hoofdslangen was zelfs gespleten. Alles werkt nu perfect. De koplampsproeiers hebben een sterke druk en de voorruit wordt goed gereinigd. Zeker de moeite waard om het goed te laten doen in plaats van goedkopere tijdelijke oplossingen te proberen. De monteur heeft het hele systeem ook preventief gereinigd om verstoppingen in de toekomst te voorkomen. Nu weet ik tenminste waar ik op moet letten als soortgelijke problemen zich weer voordoen.

(Vertaald uit Engels)