RS4 V8 Motor slaat af en vermogensverlies moet dringend verholpen worden

Ik had vorige maand soortgelijke symptomen met een 2012 S4. Het motorcontrolelampje begon te knipperen na het vervangen van het brandstoffilter, wat duidde op een ernstig probleem met het brandstofsysteem dat onmiddellijke aandacht vereiste. De symptomen kwamen overeen met die van jou, ruw stationair draaien, vermogensverlies en af en toe afslaan. De eerste diagnose wees op de brandstofdrukregelaar, maar na het testen van de druk in de brandstofleiding bleek dat het echte probleem een defecte brandstofpomp was die een onregelmatige drukval veroorzaakte. Dit is een ernstig probleem dat de motor kan beschadigen als het niet wordt verholpen. Het brandstofsysteem moet goed worden getest met gespecialiseerde apparatuur om de drukwaarden onder verschillende belastingsomstandigheden te controleren. Voor het vervangen van de brandstofpomp moest de tank worden gedemonteerd en moesten verschillende aangesloten onderdelen worden vervangen om een goede werking van het systeem te garanderen. Belangrijke opmerking: Als het motorcontrolelampje knippert, rijd dan niet met de auto want dit duidt op mogelijke schade aan de katalysator. De V8-motor in deze modellen is gevoelig voor problemen met de brandstoftoevoer en als u de motor laat draaien met een verkeerde brandstofdruk, kan dat leiden tot duurdere reparaties. De reparatie heeft het normale stationaire toerental hersteld, het afslaan verholpen en het volledige vermogen teruggebracht. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd omdat ze meestal verergeren en kunnen leiden tot een volledig defect van het systeem.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde reactie over de problemen met het brandstofsysteem. Mijn symptomen klinken identiek aan wat jij ervaart met dat knipperende controlelampje en het ruwe lopen. Ik overweeg echt om het deze week te laten nakijken, aangezien de motor steeds vaker hapert. Snelle vraag, weet je nog ongeveer wat de uiteindelijke reparatiekosten waren? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad sinds de vervanging van de brandstofpomp? Ik wil er zeker van zijn dat ik een goed budget heb voor alle mogelijke reparaties, aangezien de druksensor en aanverwante onderdelen misschien ook aandacht nodig hebben.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb goed nieuws te melden nadat het probleem is opgelost. In tegenstelling tot mijn eerste diagnose van de brandstofpomp, bleek de brandstofdrukregelaar de boosdoener te zijn, precies zoals je vermoedde. Na het vervangen van de drukregelaar, stopte het ontsteken van de motor volledig en werd het stationair toerental minder ruw. De reparatie was veel goedkoper dan een volledige vervanging van de brandstofpomp, het totaalbedrag was 45 euro voor het oplossen van de foutmelding na het vervangen van het brandstoffilter. Het knipperende motorcontrolelampje is de afgelopen weken niet meer teruggekomen en het brandstofverbruik is weer normaal. De V8 loopt nu perfect en de juiste brandstofdruk is hersteld. Sinds de reparatie hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, laat het dan snel nakijken om te voorkomen dat er nog meer problemen met het brandstofsysteem ontstaan. Belangrijke onderhoudstip: laat ook het brandstoffilter controleren, want een verstopt filter kan soortgelijke symptomen veroorzaken en de nieuwe regelaar extra belasten.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto eindelijk laten nakijken en je had gelijk met je diagnose. Ik heb hem dit keer naar een andere garage gebracht, een die gespecialiseerd is in prestatievoertuigen. De brandstofdrukregelaar bleek het inderdaad te begeven, waardoor de ontstekingsfouten en het knipperende controlelampje ontstonden. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze ontdekten ook dat de brandstofrail schoongemaakt moest worden en vervingen een versleten druksensor. Meer dan ik wilde uitgeven maar elke cent waard, de auto loopt weer als nieuw. Het ruwe stationaire lopen is helemaal weg en de vermogensafgifte is soepel. Ook geen problemen meer met afslaan. Daarna hebben ze een volledige systeemdruktest gedaan om te bevestigen dat alles goed werkte. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want ze zeiden dat de onregelmatige brandstofdruk andere onderdelen begon aan te tasten. Bedankt dat je me hiermee in de juiste richting hebt geholpen. Ik blijf bij deze winkel voor toekomstig onderhoud, omdat ze de tijd hebben genomen om een goede diagnose te stellen van de problemen met het brandstofsysteem in plaats van te gissen.

(Vertaald uit Engels)