RS5 Carterdefect dat vermogensverlies en rook veroorzaakt

Ik had dezelfde storing bij mijn Audi S5 3.0T uit 2018. De PCV-klepstoring veroorzaakte blauwgrijze rook tijdens het accelereren en aanzienlijk vermogensverlies. Het motorcontrolelampje ging branden vanwege verhoogde emissies en onregelmatige drukwaarden. De reparatie bestond uit het vervangen van het complete PCV-systeem omdat de klep in het kleppendeksel was geïntegreerd. Het rookprobleem verergerde na verloop van tijd omdat er door de falende PCV olie in het inlaatsysteem terechtkwam. Dit zorgde voor koolstofafzetting op de inlaatkleppen en verminderde motorprestaties. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Doorrijden kan andere motoronderdelen beschadigen en kan leiden tot een verhoogd olieverbruik. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Ze hebben ook het inlaatspruitstuk gereinigd om olieresten te verwijderen. De symptomen passen perfect bij een defect PCV-systeem. Een snelle reparatie voorkomt verdere motorschade en herstelt de carterventilatie. Ik zou aanraden om de diagnose en reparatie te laten uitvoeren door een garage die gespecialiseerd is in Audi-motoren, omdat de juiste diagnoseapparatuur nodig is om het probleem te verifiëren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn auto begon bijna identieke problemen te krijgen met rook en stationair draaien. Vorige maand is de diagnose gesteld en gerepareerd, het PCV-systeem veroorzaakte de storing. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten waren? Het vervangen van mijn ventilatieklep plus arbeidsloon was 890 euro, maar ik vraag me af of dat in lijn is met wat anderen hebben betaald. Ook benieuwd of je nog andere gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de kosten. Ik heb mijn carterventilatiesysteem ongeveer 3 maanden geleden laten maken en heb in totaal 360 euro betaald, inclusief onderdelen en arbeid. Dit was aanzienlijk minder dan jouw reparatiekosten, maar prijzen kunnen variëren op basis van beschikbaarheid van onderdelen en arbeidstarieven. Het goede nieuws is dat mijn S5 sinds de reparatie perfect loopt. Geen rookproblemen meer tijdens het accelereren, het vermogen is weer normaal en de emissies zijn weer waar ze zouden moeten zijn. Het stationair loopt ook weer soepel, het is alsof ik een nieuwe auto heb. De eerste diagnose was perfect en het vervangen van de klep heeft het probleem volledig opgelost. Sinds de reparatie hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan. Zorg ervoor dat je het oliepeil in de gaten houdt tijdens de eerste paar duizend kilometer na de reparatie, maar voor de rest zou je goed moeten zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van hoe dit is afgelopen. Ik heb de auto vorige week naar een Audi-specialist gebracht die de storing in het PCV-systeem heeft bevestigd. De ventilatieklep was volledig versleten, waardoor er olie lekte op plaatsen waar dat niet zou moeten. Het reparatieproces duurde ongeveer 5 uur. Het hele PCV-systeem werd vervangen en de opgehoopte olieresten werden verwijderd. De totale kosten bedroegen 890 euro, wat een beetje hoog lijkt vergeleken met anderen, maar het rookprobleem is nu volledig verdwenen. Het motorvermogen is weer normaal en er brandt geen controlelampje meer. De monteur liet me de oude klep zien en die was behoorlijk versleten. Ik denk dat het beter is om meer te betalen voor een goede reparatie dan grotere motorproblemen te riskeren. De motor loopt nu perfect, zonder ventilatieproblemen of rook tijdens het accelereren. Het is zeker de moeite waard om er snel iets aan te laten doen als deze symptomen zich voordoen.

(Vertaald uit Engels)