jonasice28
RS5 E-Brake defect na verdacht monteursbezoek
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het elektronische remdefect van de RS5 werd vastgesteld na een verdacht bezoek aan de monteur, met foutcodes die wijzen op een storing in het remsysteem. Het kernprobleem werd teruggevoerd op een defecte elektronische remactuator, vergelijkbaar met problemen die anderen hebben ervaren, waarbij een defecte elektromotor in de parkeerremklauw de hoofdoorzaak was. De voorgestelde oplossing omvatte het vervangen van de parkeerremmotoren en het opnieuw kalibreren van het systeem, wat het probleem oploste en de juiste remfunctie herstelde. Het belang van professionele diagnostiek en kwaliteitsonderdelen werd benadrukt om de veiligheid van het voertuig te garanderen en toekomstige problemen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
jonasice28 (community.author)
Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens over het elektronische remprobleem. Mijn auto vertoonde onlangs soortgelijke symptomen. Het remcontrolesysteem ging in de failsafe modus nadat de waarschuwingslampjes verschenen. De parkeerrem weigerde ook goed uit te schakelen. Ik heb het vorige maand laten repareren, maar ik wilde even controleren of je nog weet wat je ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het remsysteem hebt gehad sinds de reparatie? De mijne maakt nog steeds af en toe een klikkend geluid wanneer de handrem wordt aangetrokken, hoewel de remschakelaar en bediening verder prima werken.
(community_translated_from_language)
haraldwolf1
Nadat ik vorige maand de elektronische rem heb laten repareren, kan ik melden dat er nul problemen zijn met het remregelsysteem. De reparatiekosten bedroegen 505 euro voor het vervangen van de defecte elektromotor in de remklauw, inclusief herkalibratie van de elektronische remonderdelen. Het klikkende geluid waar je het over hebt is eigenlijk de normale werking van de remsensor en het actuatormechanisme. Als je echter twijfels hebt, kun je het beste regelmatig een remdiagnose laten uitvoeren om de veiligheid van de auto te optimaliseren en mogelijke problemen vroegtijdig op te sporen. Mijn oorspronkelijke reparatie heeft zich perfect gehouden, geen waarschuwingslampjes, foutcodes of operationele problemen sinds de reparatie. De elektronische parkeerrem trekt elke keer soepel aan. Gezien de kritieke aard van de onderdelen van het remsysteem was de investering in een goede reparatie met kwaliteitsonderdelen zeker de moeite waard. Ter referentie, de complete reparatie omvatte: Nieuwe remklauwmotor, herkalibratie van het systeem, volledige remdiagnose, testen van alle elektronische remfuncties Als je bezorgd blijft over het klikken, kan een snelle diagnostische controle controleren of alles binnen de normale parameters werkt.
(community_translated_from_language)
jonasice28 (community.author)
Bedankt iedereen voor het delen van jullie ervaringen. Ik heb mijn auto vorige week naar een gecertificeerde garage gebracht op basis van het advies hier. De remdiagnose bevestigde een defecte elektronische rembekrachtiger. De totale reparatiekosten bedroegen 595 euro, inclusief het vervangen van beide parkeerremmotoren en een volledige herkalibratie van het systeem. De monteur liet me de versleten onderdelen zien en legde uit hoe het elektronische remcontrolesysteem werkt. De reparatie duurde ongeveer 5 uur. Ze hebben ook het remschakelaarmechanisme schoongemaakt en afgesteld toen alles uit elkaar was. Ik rijd nu een week en de elektronische rem werkt perfect, geen waarschuwingslampjes of foutcodes meer. Het klikkende geluid waar ik het eerder over had, is ook helemaal verdwenen. Het voelt goed om weer een goede remcontrole te hebben. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiepogingen. Zeker de moeite waard om te betalen voor een goede remdiagnose en het gebruik van kwaliteitsonderdelen. De veiligheid van de auto is nu weer zoals het hoort.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS5
haraldwolf1
Ik had dezelfde elektronische remstoring op mijn S5 2014. De remregelmodule vertoonde meerdere foutcodes tijdens de diagnose. De hoofdoorzaak was een defecte elektromotor in de parkeerremklauw, waardoor de rem niet goed kon worden aangetrokken. Uit de remdiagnose bleek dat de parkeerremcilinder was vastgelopen, waardoor het waarschuwingslampje en de reactie van het veiligheidssysteem werden geactiveerd. De metingen van de remsensor bevestigden dat de remklauwmotor defect was en niet de bedrading. Hierdoor moest de parkeerremset volledig worden vervangen. Dit is geen kleine reparatie, aangezien het hele rembesturingssysteem opnieuw gekalibreerd moet worden na vervanging van onderdelen om een goede werking te garanderen. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in een gecertificeerde werkplaats. Ik moest specifieke onderdelen bestellen. Opgemerkt moet worden dat dit een veiligheidskritische reparatie is die de juiste diagnoseapparatuur en expertise met elektronische remsystemen vereist. Mijn aanbeveling: Laat het onmiddellijk nakijken. Een slecht functionerende elektronische parkeerrem kan leiden tot ernstige veiligheidsproblemen. Zorg ervoor dat je een remdiagnose laat uitvoeren met professionele apparatuur om het exacte foutpunt vast te stellen voordat je overgaat tot reparatie. Ik zou aanraden om beide remklauwen te laten controleren, zelfs als er maar één defect is, omdat deze onderdelen vaak op dezelfde manier slijten.
(community_translated_from_language)