RS5 Nokkenassensor veroorzaakt slecht starten en vermogensverlies

Ik had hetzelfde probleem met mijn RS4 uit 2017. De symptomen kwamen precies overeen, moeilijk starten, vermogensverlies en een motorcontrolelampje dat een probleem met de nokkenassensor aangaf. De hoofdoorzaak was een defecte automotive sensorverbinding. De kabelboom naar de nokkenaspositiesensor was gedeeltelijk gecorrodeerd, wat intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. Dit leidde tot ruw stationair draaien en timingproblemen omdat de motorbesturingseenheid geen nauwkeurige krukaspositiegegevens kreeg. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Doorrijden met foutieve sensorgegevens kan de motortiming beschadigen en mogelijk interne motorschade veroorzaken. De oplossing bestond uit: Het testen van de sensorconnectiviteit, het vervangen van de gecorrodeerde kabelboom, het installeren van een nieuwe nokkenaspositiesensor, het wissen van foutcodes, proefritten om de goede werking te bevestigen Na de reparatie waren de motorprestaties weer normaal met een soepel stationair toerental en een goede vermogensafgifte. De hele klus duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Het is belangrijk om originele onderdelen te kopen voor deze reparatie omdat aftermarket sensoren onbetrouwbaar kunnen zijn. Het is raadzaam om dit snel te laten diagnosticeren en repareren om mogelijke motorschade te voorkomen. Zorg ervoor dat je de bedrading laat controleren, niet alleen de sensor zelf.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Dat komt echt overeen met de symptomen van mijn afslaande motor. Ik werd gek van het ruwe stationair draaien en vermogensverlies. Het is goed om te weten dat de nokkenaspositiesensor en bedradingsbundel in jouw geval de boosdoener waren. Zoals je al zei, wil ik dit snel laten repareren om ernstige motorschade te voorkomen. Zou je willen vertellen wat je hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog soortgelijke problemen met ontstekingsfouten hebt gehad sinds de reparatie? Mijn lokale dealer noemde een verrassend hoge prijs, dus ik probeer een idee te krijgen van wat anderen hebben betaald voor dit soort werk.

(community_translated_from_language)

Goed nieuws, ik heb het probleem met de nokkenassensor opgelost en sinds de reparatie heb ik geen last meer gehad van ontstekingsfouten of ruw stationair draaien. De reparatie bleek eenvoudiger en betaalbaarder dan verwacht, slechts 95 euro om de defecte bedrading naar de autosensor te repareren. De monteur ontdekte dat het probleem een losse stekkerverbinding was die intermitterende sensorstoringen veroorzaakte, en niet een volledig defecte sensor zoals aanvankelijk werd vermoed. Dit betekende dat er geen dure onderdelen vervangen hoefden te worden. Het motorcontrolelampje ging meteen uit toen de aansluiting goed was gemaakt. De auto loopt nu perfect, geen vermogensverlies meer of moeilijk starten. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, kun je misschien eerst de sensorverbindingen laten controleren voordat je onderdelen vervangt. Dat kan je veel geld besparen in vergelijking met de offerte van de dealer. De hele reparatie duurde minder dan een uur toen ze eenmaal het specifieke probleem met de krukaspositiesensoren hadden geïdentificeerd. Veel beter resultaat dan betalen voor een complete vervanging van de sensor.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn auto gisteren naar een nieuwe monteur gebracht op basis van het advies hier. Het bleek dat mijn nokkenassensorprobleem ook gewoon defecte bedrading was, vergelijkbaar met wat anderen hebben ervaren. De monteur vond gecorrodeerde draden die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakten. De totale reparatie bedroeg 180 euro, inclusief diagnosetijd en het repareren van de kabelboom. Een volledige vervanging van de sensor was niet nodig, wat me veel bespaarde vergeleken met de offerte van de dealer. Het motorcontrolelampje is nu verdwenen en de motor loopt weer perfect, geen last meer van haperende starts of vermogensverlies. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van de dure offerte van de dealer. De problemen met de timing en de ontstekingsfouten verdwenen volledig na het repareren van de bedrading. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur. Goed besteed geld om mogelijke motorschade op lange termijn te voorkomen. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van een onnodig dure reparatie.

(community_translated_from_language)