RS5 Toegang zonder sleutel mislukt: Antenne gerepareerd

Ik heb soortgelijke problemen gehad met mijn S5 uit 2015 en het autoantennesysteem was inderdaad de boosdoener. De signaalstoring beïnvloedde zowel de sleutelloze toegang als de startfunctie, waardoor de sleutel handmatig moest worden ingestoken. De reparatie van de autoantenne bestond uit het vervangen van de antennemodule en het controleren van alle gerelateerde bedrading in de voorbumper. Het probleem was het gevolg van gecorrodeerde verbindingen waar water rond de antennebehuizing was binnengesijpeld. Dit beïnvloedt zowel de ontvangst van het radiosignaal als de communicatie met de sleutelhanger. In eerste instantie overwoog ik om het zelf te doen, maar ik ontdekte dat de reparatie gespecialiseerde diagnoseapparatuur vereist om het nieuwe antennesysteem goed te kalibreren met de auto. De klus vereist het verwijderen van onderdelen van de voorbumper en het zorgvuldig leiden van de antennekabels. Zonder het juiste gereedschap bestaat het risico dat andere elektronische systemen beschadigd raken. Dit was een serieuze reparatie waarvoor een diagnose op dealerniveau nodig was, hoewel het mechanisch niet complex was. De symptomen komen precies overeen, geen toegang tot de sleutel, gevolgd door problemen met push-start, terwijl de auto verder normaal loopt. Opgemerkt moet worden dat tijdelijke oplossingen zoals het schoonmaken van aansluitingen of het verplaatsen van bestaande componenten zelden de onderliggende verslechtering van het antennesysteem op dit kilometerpunt oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je S5-ervaring. Mijn RS5 is nu een week in de garage om de antennehouder en kabelboom te laten vervangen. De symptomen waren identiek, eerst werd de keyless entry onbetrouwbaar, toen stopte de push start er helemaal mee. Weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren voor het vervangen van je antennesysteem? Ik ben ook benieuwd of je nog elektrische storingen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn monteur had het over mogelijke storingen met andere systemen die dezelfde kabelboom delen, dus ik vroeg me af of ik op iets specifieks moest letten.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik mijn S5 naar de monteur had gebracht, was het probleem met de voertuigantenne volledig opgelost. De totale reparatie bedroeg 95 euro, inclusief het repareren van een defecte kabelverbinding bij de antennebevestiging. Veel redelijker dan ik aanvankelijk vreesde. De reparatie heeft perfect gefunctioneerd zonder signaalstoringen of elektrische problemen sindsdien. De functies keyless entry en push start werken nu probleemloos. Je monteur heeft gelijk als hij melding maakt van mogelijke complicaties met gedeelde bedrading, maar in mijn geval heeft het repareren van de antenneaansluiting de algehele stabiliteit van het elektrische systeem verbeterd. De FM-radio-ontvangst is nu ook veel duidelijker, wat een onverwachte bonus was van het vervangen van de antenne. Sinds de reparatie zijn er ongeveer 8 maanden verstreken zonder problemen, er zijn geen gremlins of aanverwante problemen naar boven gekomen. De sleutel is een goede diagnose en reparatie van de hoofdoorzaak in plaats van alleen symptomen aan te pakken. In mijn geval was binnendringend water de grootste boosdoener, dus het is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de nieuwe antenne-installatie goed is afgedicht om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn RS5 vandaag eindelijk teruggekregen van de garage na het antennereparatiesaga. De totale rekening bedroeg 850 euro voor de volledige vervanging van de antenne en het kabelboomwerk. Meer dan verwacht, maar de moeite waard om het keyless systeem weer goed te laten werken. De autoradio en de pushstartfuncties werken nu allebei perfect. Het bleek dat de originele antennebevestiging volledig beschadigd was, waardoor er water naar binnen sijpelde en de aansluitingen corrodeerden. De signaalstoring was erger dan aanvankelijk gedacht en had invloed op meerdere systemen. De monteur liet me de oude onderdelen zien en het was schokkend hoe erg de corrosie was na 188.000 km. Ze moesten meer bedrading vervangen dan aanvankelijk gepland vanwege de waterschade die zich door de kabelboom verspreidde. Ik ben blij dat ik dit bij een echte reparateur heb laten doen in plaats van het zelf te proberen, want het was veel ingewikkelder dan verwacht om bij alles achter de bumper te komen. Geen elektrische problemen sinds de reparatie en de keyless entry reageert beter dan in jaren. Als iemand anders soortgelijke symptomen heeft, is het zeker de moeite waard om dit te laten controleren voordat het probleem zich uitbreidt naar andere systemen.

(Vertaald uit Engels)