RS5 Transmissie Nachtmerrie: Ruw schakelen & Limp Mode Alarm

Een transmissieprobleem op mijn 2019 S4 vertoonde soortgelijke symptomen. De waarschuwing voor storing in de aandrijflijn verscheen samen met ruwe schakelpatronen, vooral tijdens het accelereren. De hoofdoorzaak bleek een defecte versnellingskeuzemodule te zijn die meerdere diagnostische foutcodes veroorzaakte. Dit veroorzaakte verschillende storingen in de transmissiecontrole-eenheid, die zowel de tractiecontrole als het ABS-systeem beïnvloedden. De transmissie schakelde over naar een beschermingsmodus om verdere schade te voorkomen. De reparatie vereiste: Volledige diagnostische scan, vervanging van de versnellingskeuzemodule, herkalibratie van de transmissiecontrole-eenheid, wissen van alle foutcodes, proefrit om de juiste schakelpatronen te bevestigen Dit was inderdaad een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Doorrijden met deze symptomen kan blijvende schade aan de transmissie veroorzaken. De reparatie duurde 3 volle dagen bij een erkende dealer omdat zowel de primaire fout als de cascadestoringen van het systeem moesten worden aangepakt. Iedereen die soortgelijke symptomen ervaart, moet reguliere monteurs vermijden en direct naar specialisten met de juiste diagnoseapparatuur gaan. Op basis van de beschreven symptomen heeft je RS5 waarschijnlijk vergelijkbare onderliggende problemen die deskundige aandacht vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je S4 reparatie ervaring. Je symptomen klinken identiek aan wat er gebeurde met mijn RS5 vorig jaar, tot aan de limp mode en de powertrain malfunction waarschuwingen. Bij mij bleek de koppelomvormer de boosdoener te zijn. Heb je de uiteindelijke reparatiekosten bijgehouden? Ik ben benieuwd hoe ze zich verhouden, aangezien de kosten van mijn dealer nogal verschilden van de eerste prijsopgave. Ik vraag me ook af of je nog problemen met de transmissie hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het vragen naar de kosten. Na een bezoek aan de transmissiespecialist waren alle problemen, inclusief de limp-modus voor de tussenbak, volledig opgelost. De diagnostische foutcodes lieten verschillende systeemfouten zien die te maken hadden met het ABS, maar dit waren secundaire problemen die werden opgelost zodra het hoofdprobleem was verholpen. De reparatie werd gedekt door een uitgebreide garantie, dus de uiteindelijke kosten bedroegen 0 euro. Ik heb nul transmissieproblemen gehad in de 8 maanden sinds de reparatie. De versnellingsbak schakelt nu soepel door alle versnellingen en het tractiecontrolesysteem werkt perfect. De specialist bevestigde dat het slim was om reguliere monteurs te vermijden voor dit soort complexe storingen aan de aandrijflijn. Het hebben van de juiste diagnoseapparatuur maakte het verschil bij het identificeren en oplossen van de cascadefouten.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik uw antwoord over de garantiedekking had ontvangen, heb ik mijn RS5 naar een gecertificeerde transmissiespecialist gebracht. De eerste diagnostische scan onthulde meerdere foutcodes met betrekking tot de versnellingspook en de controlemodule. De totale reparatiekosten bedroegen 4800 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur vond metaalsplinters in de transmissievloeistof en verving de koppelomvormer samen met verschillende versleten onderdelen. De hele klus duurde 4 dagen, maar de transmissie schakelt nu perfect. Geen waarschuwingen meer sinds de reparatie. Terugkijkend had ik de gewone monteur moeten overslaan en meteen naar een specialist moeten gaan. De juiste diagnoseapparatuur en expertise maakten het verschil om het in één keer goed te doen.

(Vertaald uit Engels)